• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. B

    Probleem koplampsproeiers Astra G

    aahhh de verlichting moet aanstaan?? Dat zou iets verklaren... Heb constant gewoon zonder verlichting gesproeid, en ja, de ruitensproeiers doen t wel!
  2. B

    Probleem koplampsproeiers Astra G

    aahhh de verlichting moet aanstaan?? Dat zou iets verklaren... Heb constant gewoon zonder verlichting gesproeid, en ja, de ruitensproeiers doen t wel!
  3. B

    Probleem koplampsproeiers Astra G

    De originele z22se had sproeiers....die zekering zou er al moeten zitten dan toch...? Zekering 9 zou t moeten zijn.
  4. B

    Probleem koplampsproeiers Astra G

    De originele z22se had sproeiers....die zekering zou er al moeten zitten dan toch...? Zekering 9 zou t moeten zijn.
  5. B

    turbodruk

    mtech is je probleem...
  6. B

    turbodruk

    mtech is je probleem...
  7. B

    turbodruk

    Zo hoort het gewoon hoor.... als je vol gas vast houdt dan staat de meter op max druk en dat zakt weer in naarmate je harder gaat rijden of totdat je iets gas terugneemt. Gas los is meteen -1 bar. Voorzichtig gas daarna dan ga je naar 0,0, volgas is weer in de +
  8. B

    turbodruk

    Zo hoort het gewoon hoor.... als je vol gas vast houdt dan staat de meter op max druk en dat zakt weer in naarmate je harder gaat rijden of totdat je iets gas terugneemt. Gas los is meteen -1 bar. Voorzichtig gas daarna dan ga je naar 0,0, volgas is weer in de +
  9. B

    turbodruk

    dat reed als mmmmm BWOOOOOOAAAAAAP mmmmmmmmmm BWWWWWOAAAAAAAP... in je stoel / tegen de voorruit idee... xD
  10. B

    turbodruk

    dat reed als mmmmm BWOOOOOOAAAAAAP mmmmmmmmmm BWWWWWOAAAAAAAP... in je stoel / tegen de voorruit idee... xD
  11. B

    turbodruk

    weet ik niet meer precies, was iig bij 2900t, 1,5bar.
  12. B

    turbodruk

    weet ik niet meer precies, was iig bij 2900t, 1,5bar.
  13. B

    turbodruk

    jep ik ook 1,2 bar.
  14. B

    turbodruk

    jep ik ook 1,2 bar.
  15. B

    turbodruk

    Ik had 1,5 maar daar werd mn auto een beetje zenuwachtig van...
  16. B

    turbodruk

    Ik had 1,5 maar daar werd mn auto een beetje zenuwachtig van...
  17. B

    turbodruk

    1,5 bar is vrij veel ;) wat dacht je dan? 10 bar? :jerry
  18. B

    turbodruk

    1,5 bar is vrij veel ;) wat dacht je dan? 10 bar? :jerry
  19. B

    oem dumpvalve klinkt raar

    ik heb alleen de originele, staan bekend om falen bij motortuning. Denk dat het bij mij zover is.
  20. B

    oem dumpvalve klinkt raar

    ik heb alleen de originele, staan bekend om falen bij motortuning. Denk dat het bij mij zover is.
Terug
Naar boven