• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

turbodruk

needlefreak

Post weinig
beste heb een drukmeter geinstaleerd maar hij gaat van geen kanten als ik eens goed doortrek gaat dat ding naar 1.5 bar het gaat hier over een z20let met leh turbo 470ccinjectoren 3bar brandstof en chip

alles tesamen 260pk
 
1,5 bar is idd best veel met een LET :shock:

zit met de mijne rond de 1,2 (op de meter)

maar wat hapert er dan aan jou meter?waar heb je hem op aangesloten?

loopt ie geleidelijk op?
 
1,5 bar is idd best veel met een LET :shock:

zit met de mijne rond de 1,2 (op de meter)

maar wat hapert er dan aan jou meter?waar heb je hem op aangesloten?

loopt ie geleidelijk op?
 
als ik gewoon 90 rijd dan zit ik op -1.0bar als ik dan goed gas geef shiet hij naar 1.5

hij is aangesloten op een vacuum leiding
 
Terug
Naar boven