• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    Koude start

    ik denk dat je een gescheurde slang hebt tussen je stappenmotor en inlaatspruitstuk (klein stukje slang)
  2. M

    Koude start

    ja ik weet hoe onbereikbaar die ik, maar ik neem aan dat de bedrading bij jou nog standaard is dus lijkt me van boven de auto nog goed te doen. heb je geen storings lampje die aan gaat?? ik denk dat ie een arm mengsel moet aangeven. co pot laag. in ieder geval als je de slang van de sfi box...
  3. M

    Koude start

    ik zou zeggen probeer je brandstof druk eens te meten .. kijk eens of je de specificaties haald als de motor loopt. als ie wat warmer is heeft ie natuurlijk minder benzine nodig.
  4. M

    paar vragen C20NE.. (ivm. inbouw) foto's toegevoegd

    origineel gepost door stellema De 2 slangaansluitingen zijn voor koelvloeistof , deze hoef je niet aan te sluiten dit is voor het verwarmen van de inlaat Het "nokje" wat je er af wilt hebben dat kan dmv de 4 boutjes en dan han je het gehele kapje er zo afhalen De stekker er af knippen zou...
  5. M

    lekstroom

    origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi dynamo is goed laad 14, nogwat volt op de condensator massa is 200% goed mede voor de zware instalatie! allemaal nieuwe dikkere kabels en nieuwe ringen. wat is een diode brug?? klep 30 is alles van het interieus op aangesloten als ik me...
  6. M

    lekstroom

    hoe zeker weet je dat je dynamo het goed doet ? er kan een diode brug defect zijn. slechte massa accu lampje van je dash functioneert niet goed. defect of achterplaat is slecht. of d+ kabel is blank en maakt sluiting. ps. wat is klem 30 ?
  7. M

    Wie weet waar RobbieS gebleven is ?

    over die kat... omdat er nog wel mensen zijn die enigzins aan eisen moeten voldoen en een auto hebben op kenteken na 12/92 ! plus als de KLPD je snaait zijn maar al te graag in om je voor iets anders te pakken wat net niet mag, dus ... als we het niet alleen om het klimaat zouden doen ....
  8. M

    Originele dumpvalve afsluiten?

    let er nog wel even op dat je de dumpvalve onderdruk slag (die je dus aansluit op de dv) op een niet afgetakte vacuum leiding. mooiste op bijv. rembekrachtiger
  9. M

    Originele dumpvalve afsluiten?

    nu zonder t stukje dan ? het gaat erom dat ie genoeg vacuum kracht heeft om te openen. het kan al goed zijn, maar tis maar dat je erop let.:)
  10. M

    Originele dumpvalve afsluiten?

    kijk maar uit als je het verkeerd doet, en je krijgt turbo backspin kom je er van zelf achter dat je de sigaar bent. een recirc of dump valve werkt het meest effectief zo dicht mogelijk voor de gasklep anders heb je meer negatief effect ervan dan voordeel. dus als de gassen in de turbo al...
  11. M

    Originele dumpvalve afsluiten?

    op zich valt het allemaal wel te overzien daar niet van. Over het algemeen werkt een gesloten systeem mooier, maar uit eindelijk gaat het om de effectieviteit. of het kwaad kan ? nee afr moet over het algemeen in orde zijn. ik schrijf het maar in worst case scenario, d'r zijn hier 'monteurs'...
  12. M

    bestelnummers lagerschalen glyco

    Ik denk dat er wel geinformeerd moet/kan worden bij de firma glyco. vaak komt het voor dat bij getunde motoren deze lagers gebruikt worden. Ik ben er overigens niet van op de hoogte of zij ook specifiek versterkte maken. Vaak denk ik dat het beestje maar een naam wordt gegeven terwijl het...
  13. M

    bestelnummers lagerschalen glyco

    geen idee marcel via ebay worden vaak complete sets aangeboden. voor hele goede deals :vertag http://search.ebay.de/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=glyco+c20let&category0= @mantamarkie sputterlagers ? :hmmz
  14. M

    Handboeken C20XE/C20LET/Welding Manual/Blownups

    kan iemand niet gewoon een nieuwe sticky maken van die vervuilde topic zonder werkende info ?
  15. M

    Kadett 1800i Frisco.. Remmen reviseren met foto's

    psies, als je t niet doet gaat ie doorhangen
  16. M

    kadett gsi 2,5 V6

    das niet verkeerd hé
  17. M

    kadett gsi 2,5 V6

    Hey dennis heb daar zelf ook nog foto's van, wellicht handig voor je. Een nieuw linnen dak kost MAAR 300 euro dus weet niet wat het 2e hands moet kosten ?
  18. M

    kadett gsi 2,5 V6

    goed bezig dennis. heb misschien nog een adresje in Bochum duitsland die ook schijfjes levert, en andere meuk. kom binnen kort eens langs, ja ja zeg k al heel de tijd,. :S je weet wel druk druk druk
  19. M

    kadett gsi 2,5 V6

    gaat helemaal goed komen dennis
  20. M

    show hier je 2.0L 16 klepper

    dat gaat al heel goed ergens op lijken :wors
Terug
Naar boven