• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bestelnummers lagerschalen glyco

marcel

Post weinig
heeft iemand toevallig de bestelnummers ergens van de versterkte (CC) drijfstang en krukaslagerschalen van een c20let?



alvast heel erg bedankt.
 
kijk daar heb ik wat aan.



zijn dat toevallig ook de versterkte modfreak? mijn duits is nie zo goed:( of zouden stnd gluco's ook voldoen bij een phase 2/3?



watvoor olie gebruiken jullie trouwens voor de eerste kilometers als het blok gereviseerd is? met een turbo uiteraard..
 
Ik denk dat er wel geinformeerd moet/kan worden bij de firma glyco.



vaak komt het voor dat bij getunde motoren deze lagers gebruikt worden.

Ik ben er overigens niet van op de hoogte of zij ook specifiek versterkte maken.



Vaak denk ik dat het beestje maar een naam wordt gegeven terwijl het gewoon nog steeds dezelfde fikkie is.



voor de turbo zou ik niet al te dikke olie gebruiken.

maar voor het inlopen zowieso standaard 10w40



800-1200 km



olie koeler ? tja afhangkelijk van de temp en de olie grade.
 
sputterlagers ja, sputtering is 1 van de beste manieren om supersterke lagers te maken, zoek maar eens op google, wij gebruiken ze wel eens in de revisie bij racemotoren
 
Origineel gepost door modfreak

Ik denk dat er wel geinformeerd moet/kan worden bij de firma glyco.



vaak komt het voor dat bij getunde motoren deze lagers gebruikt worden.

Ik ben er overigens niet van op de hoogte of zij ook specifiek versterkte maken.



Vaak denk ik dat het beestje maar een naam wordt gegeven terwijl het gewoon nog steeds dezelfde fikkie is.



voor de turbo zou ik niet al te dikke olie gebruiken.

maar voor het inlopen zowieso standaard 10w40



800-1200 km



olie koeler ? tja afhangkelijk van de temp en de olie grade.



okay, en dat is dan mineraal of halfsynteet?
 
Terug
Naar boven