• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. K

    "dood"vallen bij volgas

    aanvoer en retour zitten goed. benzine druk was ook onze volgende optie en er is een nieuwe pomp besteld, nee het is geen ombouw gewoon een std c20xe met std pomp. als we de retour leiding bi de tank loshalen met een draaien de pomp komt er praktisch niets uit. maar er staan nog een xe en die...
  2. K

    benzine bij de olie in???

    nee juist niet
  3. K

    benzine bij de olie in???

    de olie is er uit maar die stinkt niet naar benzine alleen boven in de kop. ik kan er met mijn boeren verstand niet bij hoe benzine in de olie terecht komt.
  4. K

    benzine bij de olie in???

    dit is de eerste keer dat ik dit ruik in deze mate het is net of er gewoon een hele scheut benzine boven in ligt te stinken.
  5. K

    fluiten bij 3500 toeren x20xev

    ecopech ligt er al uit en de c20xe er al weer in, alleen nog ff aansluiten!
  6. K

    fluiten bij 3500 toeren x20xev

    de ecopech is al weer verkocht aan iemand die zijn motor had opgeblazen en ik ben heel te vreden met de huidige motor (komt uit mijn oude cali 4x4 16v). auto rijd veel rustiger en pakt beter op bij optrekken. en het iritante gefluit en de ochtend stofzuiger geluiden zijn gelukkig verleden tijd.
  7. K

    fluiten bij 3500 toeren x20xev

    ja die! pakking is nog goed alleen de flens is weg gerot, en de veer ligt er af.
  8. K

    fluiten bij 3500 toeren x20xev

    nog beter ecopech eruit en c20xe er in!
  9. K

    fluiten bij 3500 toeren x20xev

    heb geen versterker en er zijn geen modificaties aan het luchtfilter gedaan( lekker origineel). het fluit met een koude en warme motor.
  10. K

    fluiten bij 3500 toeren x20xev

    uitlaat is idd lek, maar dan bij de aansluiting naar de kat. die verbinding met die veren.
  11. K

    fluiten bij 3500 toeren x20xev

    ergens onder de motorkap. kan het de egr klep zijn? want het is altijd met 3500 toeren en ongeacht de snelheid. heb nog niet geluisterd met een stilstaande auto onder de kap.
  12. K

    airbaglamp astra f station

    uitlezen kan dat met knipper codes of moet ik dan maar de dealer?:vertag
  13. K

    ventilator astra f station

    waar kan ik de kachel weerstand vinden? in de parafan? groeten
  14. K

    ventilator astra f station

    probleem verholpen, andere weerstand geplaatst. bedankt voor de reactie's. kan dicht.
  15. K

    auto houdt onwijs in

    origineel gepost door astra C20XE origineel gepost door kadettgsicrosser hallo, het lijkt net of de inlaatkleppen niet ver genoeg open gaan. groeten klaas-jan bedoel je niet dat ze niet goed genoeg meer afsluiten op je zitting? nee dat de kleppen niet ver genoeg open gaan (op...
  16. K

    auto houdt onwijs in

    hallo, heb met me crossauto het zelfde. tot 3500/4000 toeren redelijk trekken en daar boven op 3 cilinders. bij mij lijkt het op een lekke hydro stoter. met koude motor compressietest gedaan en op cilinder 1/2/4 12.5 bar en op cilinder 3 6bar. na door starten komt hij op 11.7 bar. het...
  17. K

    verschil in f20 bakken?

    yves475 en TRpower super bedankt! ik heb wat ik nodig ben! kan slotje op.
  18. K

    te weinig brandstof?

    btw, ga er van de week mee op de testbank incl. vermogensmeting.
  19. K

    te weinig brandstof?

    hallo, ben op de testbank geweest met het spul, hij had inderdaad veel te weinig brandstof, had een afr boven de 18( niet te meten) en pas bij 5000 toeren 14. chip op maat geschreven en ligt nu aldoor rond de 12. alleen nu geeft hij een ecu storing aan, knippercode 55. wat kan ik daar...
  20. K

    te weinig brandstof?

    daar heb ik tot op heden nog geen problemen mee. maar die code kan er wel weer uit?:agent
Terug
Naar boven