• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

fluiten bij 3500 toeren x20xev

kadettgsicrosser

Post weinig
hallo,



sinds kort heeft me astra last van een fluit bij 3500 toeren,

het is een soort turbo geluid ( je kent ze wel die turbo fluitjes).

wat is dat en is er wat aan te doen??



alvast bedankt voor het mee denken ,



groeten,
 
ergens onder de motorkap.

kan het de egr klep zijn? want het is altijd met 3500 toeren en ongeacht de snelheid. heb nog niet geluisterd met een stilstaande auto onder de kap.
 
is dit met koude en warme motor?

eventuele modificaties gaan aan de motor denkend aan luchtfilter enzovoort.
 
Ergens een lek bij de inlaat of de uitlaat idd. Klein gaatje, scheurtje oid in een pijp of een lekke pakking.
 
check je uitlat spruitstuk is tussen de 2e en 3e cilinder daar wil deze wel eens scheuren of laat iemand achter het stuur ff gas geven tot 4000 toeren en dan kijken bij je spruitstuk.
 
kan je 2 dingen doen.

of lassen of bij brezan een uitlaatsok halen dingen zijn 15 cm lang div diameters schuif je over de pijp heen en draait hem aan.
 
de ecopech is al weer verkocht aan iemand die zijn motor had opgeblazen en ik ben heel te vreden met de huidige motor (komt uit mijn oude cali 4x4 16v). auto rijd veel rustiger en pakt beter op bij optrekken.

en het iritante gefluit en de ochtend stofzuiger geluiden zijn gelukkig verleden tijd.
 
Terug
Naar boven