• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. A

    orienteren op inbouw gas

    Zo'n LPG injectie wil ik ook nog ooit erop gaan bouwen. Het beste gaat dat op een c30ne blok met motronic. Daar heb je alle sensoren opzitten incl de lambda sonde.
  2. A

    orienteren op inbouw gas

    Als je het goed wil doen heb je die zeker nodig. De modernere LPG injectie systemen kunnen niet zonder. De oudere LPG injectie welke niet werken met een lambda sonde zou ik niet nemen. Veel problemen mee.
  3. A

    orienteren op inbouw gas

    Ik heb ooit iemand gezien die had een bowdenkabel door het filterhuis gestoken waarmee hij de LMM klep open duwt. Bij back fire staat ie dan gelijk open en je hebt het nadeel niet van de veerweerstand. Het is niet zo'n elegante oplossing maar wel leuk bedacht.
  4. A

    orienteren op inbouw gas

    Het blok kan er zeker wel tegen. Geen probleem. Als je maar een goede installatie hebt waarbij de motor niet te arm loopt. De betere LPG bedrijven weten dat wel. M.b.t. de prijs. Zelf doen ca. 750 - 850 euro. laten doen ca. 1000 - 1600 euro. E.e.a afhankelijk van je wensen naturlijk...
  5. A

    2.8 scheurt en kraakt

    Als ie een paar weken geleden normaal gelopen heeft en nu zit ie vast, dan heb je naar alle waarschijnlijkheid grote problemen. Smering ergens niet in orde waardoor delagers zijn vastgelpen o.i.d. . Ik zou ook zoals Ben zegt, blok eruit en andere erin. Als je dit blok weer in orde moet maken...
  6. A

    2.8 scheurt en kraakt

    Mooie admiraal.:thumbup Kan natuurlijk vanalles zijn. Maar zoals reeds is gemeld. Eerst de snaren even losgooien zodat dynamo waterpomp en stuurbekrachtiging uitgesloten zijn. Het geluid kan overigens ook van de versnellingsbak komen, bijv. de afdekplaat welke tegen het vliegwiel kan...
  7. A

    Witte knipperlichtglazen Monza Senator A1 Commodore C

    Eindelijk wat nieuws aan de horizon. Kan de lampen laten maken. Kompleet met spiegel en glas. Alleen zijn de eenmalige kosten veel te hoog. Ik zou nu 250 setjes moeten bestellen. De prijs ligt dan bij ca. euro 175,-. Dat is dan wel incl. E1 keurings certificaat. ex certificaat zal iets...
  8. A

    Witte knipperlichtglazen Monza Senator A1 Commodore C

    Klopt maar ik heb niet zoveel cash om dat zomaar even voor te schieten. Denk overigens de meeste hier niet. En daar komt nog bij dat niet iedereen euro 175,- wil betalen voor eensetje knipperlichten.
  9. A

    Witte knipperlichtglazen Monza Senator A1 Commodore C

    Ik vind die oranje lampjes 3x niks. Steekt zo af op een auto. En om daarom de hele auto oranje te spuiten gaat mij wat ver.;);) Ik hoop dat het gaat lukken met die lampjes en dat het een schappelijke prijs wordt. Die mensen hebben toch wel effe nodig om dat te berekenen moet ik zeggen...
  10. A

    Witte knipperlichtglazen Monza Senator A1 Commodore C

    origineel gepost door monzaruba He Ckad, kan dat bedrijf ook witte knipperlichten maken voor senator B...? voor in de voorbumper...?:hmmz Voor een senator B kun je glazen van een audi 100 gebruiken. Moet je iets aanpassen. Ik zal effe kijken waar ik die gevens ergens heb dan mail ik je...
  11. A

    Witte knipperlichtglazen Monza Senator A1 Commodore C

    Nee duurt even voor ik een reactie krijg van de producent. Die moet kijken wat het gaat kosten om e.e.a. te maken. Mar zodra ik wat weet meld ik et.
  12. A

    Witte knipperlichtglazen Monza Senator A1 Commodore C

    Ik heb een serie van 20 stuks aangevraagd complete units. Teveel wil ik er niet maken anders blijf ik ermee zitten en dan blijven ze toch uniek. Mocht er echt heel veel meer vraag zijn dan zien we dat dan wel weer.
  13. A

    et waarde senator a2

    Standaard velgn met 6x14 ET 49 of 6x15 met ET 47 beide zijn met 205 banden zonder problemen te rijden en ook standaard geleverd door Opel. De volgende combinaties zijn bruikbaar zonder aanpassingen. 7x15 et 36 met 235-55 banden 7.5x16 et 35 met 245-40 banden 8x17 et 35 met 225/45 banden...
  14. A

    17 inch onder een rekord

    origineel gepost door rinus de boer Is dat niet een beetje te groot voor een Rekord? past toch niet in het tijdsbeeld van de auto? Tja Rinus, niet iedereen houdt zich aan het tijdsbeeld en smaken verschillen nu eenmaal. Ligt er ook aan hoe de auto verder uitziet.
  15. A

    Monza GSE Digitale teller wijkt af

    origineel gepost door redmanta je moet ook weer niet al te sterk op de tomtom vertrouwen or, staat er niet ergens in de buurt zo´n paal die snelheid en dan op zo´n bord weer geeft, nee ik bedoel niet een flitspaal. bij ons staat dat regelmatig op diverse plekken, is wel handige snelheidsijking...
  16. A

    Monza GSE Digitale teller wijkt af

    Misschien de verkeerde impulsgever, andere versnellingsbak of ander differentieel??
  17. A

    injecktors senator a2

    Injectoren zijn dan gelijk aan de volgende motoren met jetronic injectie, 2.0 E 2.2 E 2.5 E vanaf nummer F1000129 3.0 E vanaf nummer D1003807 C30NE 156 PS versie dus niet met motronic Nummer van de injector 0280150205
  18. A

    injecktors senator a2

    ALs de kleur gelijk is klopt meestal wel. Echter m.u.v. de motronic injectors deze zijn ook geel maar kunnen niet uitgewiiseld worden met de LE injectoren.
  19. A

    Alternator en voltmeter op het dashboard

    Is bij mij ook altijd. Het lampje brand zelfs overdag heel zachtjes maar dan zie je het niet. (natuurlijk wel met de lampen aan). Ik heb nu de originele dynamo van de C30NE. Bij mijn oude dynamo had ik dat niet. Maar auto start altijd dus geen probleem.
  20. A

    HELP! Zenith problemen

    Een THM180C is met lockup. Een koppeling welke de koppelomvormer uitschakeld. Door het inschakelen van deze lockup heb je een overbrenging zonder slip waardoor de auto wat zuiniger zou moeten zijn. Scheelt echter niet zo heel veel. De normale meest gebruikte THM180 heeft dat niet.
Terug
Naar boven