• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. C

    2.0 opboren naar 3.0

    origineel gepost door 2000 origineel gepost door CommoCruiser Imotec ( imotecgmbh.de ) vergroot wel de 2.0 CIH naar 3 liter, maar met de 20XE gaan ze ook maar tot 2.3 liter. Ik heb dat inderdaad wel een gehoord, maar hoe lang blijft dat heel? Heb het vermoeden dat zo'n blok geen 300.000...
  2. C

    2.0 opboren naar 3.0

    Tsja, dan kan je ook een Porsche 964 motor pakken. Is ook een 3.0 liter 4 cilinder (en nog standaard ook). :D
  3. C

    2.0 opboren naar 3.0

    Imotec ( imotecgmbh.de ) vergroot wel de 2.0 CIH naar 3 liter, maar met de 20XE gaan ze ook maar tot 2.3 liter.
  4. C

    stoom uit ventilatieroosters

    Als je geen airco hebt zal het inderdaad wel de kachelradiator zijn. Als je de kachel aan hebt gehad en de motor op temperatuur is geweest, proef je dan een beetje zoetige smaak op je lippen ? En heeft de auto heel veel last van condens aan de binnenkant? Waarschijnlijk zit de...
  5. C

    problem met lpg instalatie (koltec )

    Als je de stekker van de afsluiter lostrekt bij draaiende motor, trekt de motor de verdamper leeg en kan je 'm makkelijk loshalen zonder dat er veel gas vrijkomt. Maar als je het zelf niet aan durft, kan je ook aan Kees van Verdampere.nl vragen of hij het voor je wil doen. Mijn oude Astra liep...
  6. C

    brandstofleiding

    Bij de kunststofleidingen van de Astra zitten aan beide uiteinden slangen geperst om ze aan te sluiten. Het is dus 2x een complete leiding. Als je een Kadett met de pomp in de tank hebt, moeten ze er zo onder passen.
  7. C

    24u Le Mans !!! SUPER VEEL FOTO'S - VAN SUPER DURE AUTO

    origineel gepost door arjontje Staat wel op mijn verlang lijst om een keer naar toe te gaan. evenals wat F1 races. De 24 h du mans wil ik ook graag nog een keer naar toe. Ben al bij een paar F1 races geweest: België 1994, race België 1995, race Hongarije 1996, hele weekend (toen nog...
  8. C

    Corsa 2.0 Total Loss, Inzittenen gelukkig ongedeerd

    Zo, die is wel stuk. Mazzel dat hij de boom net voor de A-stijl heeft geraakt i.p.v. erachter. :o Goed te horen dat de heren er relatief goed afgekomen zijn. Die kuipstoelen zullen daar ook wel iets bij geholpen hebben.
  9. C

    stuurbekrachteging of niet?

    origineel gepost door Vinci EDIT: Zie hem volgens mij op dit plaatje boven op zitten... Die bedoel ik, ja. Zit volgens mij alleen bij 2 liters en/of Gsi's.
  10. C

    stuurbekrachteging of niet?

    origineel gepost door Niek GSI Er zit wel verschil tussen stuurbekrachtiging van een 2.0 en een 1.6 of 1.4! Dus let op voordat je iets koopt Volgens mij heeft de 2.0 een extra demper op het stuurhuis, voor meer stabiliteit op hogere snelheden.
  11. C

    rammel c20xe

    Als dat zo is toch maar even de waterpomp vernieuwen. En als de riem er alweer een tijdje op zit zou ik er ook een nieuwe riem opzetten, voor de zekerheid. Is nog altijd goedkoper als een koprevisie en een paar nieuwe kleppen. :vertag
  12. C

    Corsa A 1.3 SR (Sport Rally)

    origineel gepost door cooper-inno Op dit moment weten we welke Corsa A 1.3 SR verzameld zijn. Dat zijn: 1. LH-38-HY (rood, rijdt nog, gevonden via Marktplaats) 2. LK-85-HZ (rood, naar de sloop gegaan ergens rond 2002/2003) 3. NS-84-RG (rood, ergens rond november -december 1999 totaal...
  13. C

    Corsa A 1.3 SR (Sport Rally)

    Mijn ex Corsa was ook een 1.3 SR. Heb deze in 1998 of 1999 aan een vriend verkocht en we hebben er later een C20XE ingebouwd. Dat heeft de auto uiteindelijk niet overleefd en is naar de sloop gegaan. Zal eens zoeken of ik er nog foto's van heb.
  14. C

    Z18xe niet starten, niet uit te lezen, motorlampje knippert

    Maare, qua storing ? Klinkt als een kapotte ecu, of niet ??
  15. C

    Bekeuringen

    STRUIKROVERS !! :vertag:vertag
  16. C

    stoel slijtage bij 100000

    origineel gepost door neetje Heeft er iemand nog tips voor een leuke goede (betaalbare)oplossing? Engelse bijrijdersstoel aanschaffen ? Vectra's zijn op het eiland veeeeel goedkoper, dus de (sloop) onderdelenprijzen zullen ook wel meevallen. Maar ja, die verzendkosten, he.....
  17. C

    wat is het ne of seh????????

    Het zou ook nog een 20SER kunnen zijn.
  18. C

    wat is het ne of seh????????

    Is net zoiets als een 20SEH. Maar omdat de door jou opgegeven code begint met een R, dacht ik : misschien staat er nog 20SE voor.
  19. C

    hoe moet dat??

    Klopt helemaal, schuitje ! En de rotor draait als het goed is linksom als je er bovenop kijkt (over de accu heen, zeg maar)
  20. C

    Opel Zafira B 01 2006 Met GAS ALTIJD WAT!!

    Heb zelf diverse Opels gehad op LPG, twee met > 3 ton en m'n Vectra is hard op weg naar de 250.000. Eigenlijk nooit problemen mee gehad. De weinige problemen die ik gehad heb kwamen door achterstallig onderhoud, maar dat vind ik eigen schuld, dikke bult. Maar die Z18XER's schijnen...
Terug
Naar boven