-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
D
Fotoshootje ANIMOCHECK P2!
origineel gepost door Christian-tsx origineel gepost door Dolmans probeer je me bang te maken...? :o nee op de feiten te drukken:jerry hobby kost nu eenmaal tijd en geld.. (net als een vrouw, :P) -
D
Fotoshootje ANIMOCHECK P2!
ok, dan hoor ik het hier wel. Ben trouwens bang dat spuit en laswerk iets langer gaat duren :(:( Kwam dit vandaag tegen bij het weghalen van de bekleding (moest vanwege lassen accubak): links en rechts: -
D
Fotoshootje ANIMOCHECK P2!
zijn inderdaad o.a. de beruchte kriksteunen. Ach ja, las en spuit werk stond al gepland. Is ie alleen wat langer weg en kost iets meer centjes. Toch maar 2e baantje nemen:P -
D
Fotoshootje ANIMOCHECK P2!
hé Stender, goed idee! count me in. Die van mij gaat half mei naar de spuiter, dus ergens eind mei? John -
D
Even voorstellen: Martijn --> manta 400R ( nieuwe foto )
inderdaad mooie auto. gefeliciteerd met je aankoop. een Manta 400 staat bij mij ook op mijn verlanglijstje! -
D
Manta straatwaardig na 8jaar stil staan
origineel gepost door McLambo Ik dacht al dat dat me bekend voor kwam. Mooi plekje om te 'poseren' Misschien een keer leuk om wat af te spreken met wat lui uit de buurt? lijkt me leuk. Doe ik mee. -
D
Manta straatwaardig na 8jaar stil staan
ja, zeker! Die van mij gaat trouwens 17 mei naar de spuiter voor een gedeeltelijke (preventieve) opknapbeurt. -
D
Manta straatwaardig na 8jaar stil staan
Ziet er goed uit, Kees. Zie je wel een keer in het dorp met mijn zwarte! -
D
manta slaat aan ,maar blijft niet lopen
misschien helemaal verkeerde gedachte, maar ligt het misschien aan je brandstofpomp? Toen die van mij stuk was, hield ie er ook mee op als hij warm was. Kon er wel mee rijden. Kwam dan net thuis er mee. Dag erna liep ie weer. -
D
manta slaat aan ,maar blijft niet lopen
mijn pomp hoorde je ook gewoon draaien. Had wel het idee dat ie meer lawaai maakte dan normaal, maar ook de nieuwe hoor je duidelijk. -
D
vervangen achterveren>gelukt, maar nog een vraag
origineel gepost door postbusmanta Origineel b1 of B2 maakt volgens mij niets uit, behalve die van de GT/E of GSI, want die zijn 2-3 cm lager. De belangrijkste vraag is: Wat wil je? Moet hij lager, omdat het mooier is? Wil je hem iets stugger hebben, omdat je een betere wegligging... -
D
vervangen achterveren>gelukt, maar nog een vraag
oude en nieuwe achterveren zijn even lang (als ik goed geteld heb), namelijk 9 ringen. maakt het nog uit hoe strak de moer op de schokbrekers zit? zag trouwens op een foto van toen ik hem net gekocht had, dat de achterkant wat hoger stond dat voor. zie foto: -
D
vervangen achterveren>gelukt, maar nog een vraag
ik heb 1 oude achterveer los liggen. Kan ik op een of andere manier dan meten welke hoogte/verlaging ik moet hebben om dezelfde hoogte als eerst te krijgen? -
D
vervangen achterveren>gelukt, maar nog een vraag
zie zo niets op de oude veer. Is nogal vies. Zijn wel volgens mij gewoon zwart. Is het dan de originele veer? Kan het zijn dat de achterveren van de B1 anders zijn dan die van de B2? Die ik er onder gezet heb, zijn namelijk 2e handse en het was niet helemaal zeker of ze van een B2 kwamen. -
D
vervangen achterveren>gelukt, maar nog een vraag
klopt, even testen of de veren er niet onderuit zou springen bij het rijden:P -
D
vervangen achterveren>gelukt, maar nog een vraag
Veren zitten er nu mooi onder, maar het lijkt of hij nou achter hoger staat dan voor. Komt dat door de nieuwe veren? Oftewel zakt het nog? Of zijn deze veren langer dan de vorige? Heb aantal ringen nageteld, zijn volgens mij hetzelfde. Of kan het aan de schokbrekers liggen? Heb ik die misschien... -
D
vervangen achterveren>gelukt, maar nog een vraag
@postbusmanta: Geweldig, die foto's erbij. Nou kan het niet meer mis gaan! Toppie:thumbup:thumbup -
D
vervangen achterveren>gelukt, maar nog een vraag
Het is gelukt! Was toch nog een heel gedoe. Bij mij zaten bij de schokbrekers maar 1 moer ipv de 2 op de foto van Stefan. Dus draaide de schroefdraad mee. Onderaan zat alles natuurlijk vastgeroest. Toen maar zelf een extra moer op de bovenkant en met veel gepiel, gevloek en heel veel geduld... -
D
vervangen achterveren>gelukt, maar nog een vraag
Nou, bedankt voor de tips. :thumbup:thumbup Zo te lezen kan zelfs ik dat! -
D
Ineens uitlaatgas in auto
was inderdaad makkelijk. Is onder motorkap te bereiken. Hier wat foto's: Zit verticaal in midden, naast motor. Lopen slangen van en naar motor. Succes