-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
T
uitlaat c30se
Volgens mij is dat de originele diameter, hij past in ieder geval opde originele pijp van de motor Spruitstuk zal moeilijk worden omdat de motor in een manta ligt en er geen ruimte voor is- Tomvt
- Bericht #12
- Forum: Overige motor types
-
T
uitlaat c30se
Volgens mij is dat de originele diameter, hij past in ieder geval opde originele pijp van de motor Spruitstuk zal moeilijk worden omdat de motor in een manta ligt en er geen ruimte voor is- Tomvt
- Bericht #13
- Forum: Overige motor types
-
T
uitlaat c30se
Mar is dit verder bevorderlijk voor het vermogen en het geluid?- Tomvt
- Bericht #4
- Forum: Overige motor types
-
T
uitlaat c30se
Mar is dit verder bevorderlijk voor het vermogen en het geluid?- Tomvt
- Bericht #5
- Forum: Overige motor types
-
T
verschil in org. voorveren!?
scheelt meen ik 2 cm tussen gt/e en normaal. moet je op letten als je verlagingsveren besteld de ene leverancier gaat uit van origneel, dus vaak max 60 mm verlaging leverbaar, en de andere gaat uit van gt/e en dan hebben ze 40mm als max verlaging, maar het komt dus allebei op tzelfde neer.. -
T
verschil in org. voorveren!?
scheelt meen ik 2 cm tussen gt/e en normaal. moet je op letten als je verlagingsveren besteld de ene leverancier gaat uit van origneel, dus vaak max 60 mm verlaging leverbaar, en de andere gaat uit van gt/e en dan hebben ze 40mm als max verlaging, maar het komt dus allebei op tzelfde neer.. -
T
Achteras netjes maken
met een paarse scotchbride borstel op de boormachine gaat super, daarna tegen roest zou ik brunox nemen en dan met zwart aflakken. 2k lak is lak met verharder 1k lak is zonder. -
T
Achteras netjes maken
met een paarse scotchbride borstel op de boormachine gaat super, daarna tegen roest zou ik brunox nemen en dan met zwart aflakken. 2k lak is lak met verharder 1k lak is zonder. -
T
Ey dr_antrax heb jij er al eentje
ja toch gaaf modelauto's van je eigen manta op de markt.... heeft wel iets:agent heeft ie toch voor mekaar! mare als je slim speelt kun je er toch geld mee verdienen, of heeft ie toestemming??? -
T
Ey dr_antrax heb jij er al eentje
ja toch gaaf modelauto's van je eigen manta op de markt.... heeft wel iets:agent heeft ie toch voor mekaar! mare als je slim speelt kun je er toch geld mee verdienen, of heeft ie toestemming??? -
T
remklauwen LUCAS omega 3.0 V6
[rquote=1870615&tid=142715&author=mar10mantawelke rembekrachtiger gebruik jij?[/rquote] Een standaard rembekrachtiger en geen pedal-box. Ik zou de ombouw naar de grote schijven zeker doen. Het remt veel beter en raakt nooit meer oververhit, maar er zit eigenlijk wel 1 nadeel aan... -
T
remklauwen LUCAS omega 3.0 V6
[rquote=1870615&tid=142715&author=mar10mantawelke rembekrachtiger gebruik jij?[/rquote] Een standaard rembekrachtiger en geen pedal-box. Ik zou de ombouw naar de grote schijven zeker doen. Het remt veel beter en raakt nooit meer oververhit, maar er zit eigenlijk wel 1 nadeel aan... -
T
manta matzwart rollen of spuiten
verf 15 euro, roller 5 euro per 2, spuitbusje matzwart voor de plekken die je niet kunt rollen 8euro, rolletje afplakband 2euro.:hmmz zit nog niet aan de 200euro hoor... probleem is om matzwart verf te vinden, bij de bouwzaken hadden ze t al bijna niet en autolak matzwart word ook al moeilijk... -
T
manta matzwart rollen of spuiten
verf 15 euro, roller 5 euro per 2, spuitbusje matzwart voor de plekken die je niet kunt rollen 8euro, rolletje afplakband 2euro.:hmmz zit nog niet aan de 200euro hoor... probleem is om matzwart verf te vinden, bij de bouwzaken hadden ze t al bijna niet en autolak matzwart word ook al moeilijk... -
T
manta matzwart rollen of spuiten
ja dat is wel een goede optie, grondlak, even niet aan gedacht, maar is ook vaak net niet zwart, ligt aan t merk -
T
manta matzwart rollen of spuiten
ja dat is wel een goede optie, grondlak, even niet aan gedacht, maar is ook vaak net niet zwart, ligt aan t merk -
T
manta matzwart rollen of spuiten
netjes rollen, als je spuit is ook gaaf maar dan moet wel strak zijn want dan zie je meer oneffenheden. als je netjes rollert (hele dunne lagen sodat je geen strepen krijgt en zakkers) word t mooi maar omdat er meer structuur is zie je oneffenheden minder en ziet t er 'ruiger uit'. -
T
manta matzwart rollen of spuiten
netjes rollen, als je spuit is ook gaaf maar dan moet wel strak zijn want dan zie je meer oneffenheden. als je netjes rollert (hele dunne lagen sodat je geen strepen krijgt en zakkers) word t mooi maar omdat er meer structuur is zie je oneffenheden minder en ziet t er 'ruiger uit'.