• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. K

    Opel Senator 3.0 E 1985

    Het slangetje tussen de kleppendeksel in de inlaat schoonmaken en doorblasen. Anders lijkt mijn nieuwe compressie veren om de zuiger zetten.
  2. K

    Oliecarter oliepan Monza Senator 2.8H

    ojah als je denk he ik heb alle boutjes van het carter los en de plan blijft zitten. Voorzichtig met een rubberen hamer tegen te pan aan tikken. Met beleid. Dan komt hij zeker los.
  3. K

    Oliecarter oliepan Monza Senator 2.8H

    Joah kan gewoon onder de auto. Het kan zijn dat je de olie aanzuigbuis iets moet verbuigen om de pan te kunnen verwijderen. Enkel het monteren van een nieuwe pakking en de pan terug plaatsen is een drama.   Heb in het verleden er voor gekozen om de motor uit de auto te halen. Dit om...
  4. K

    LPG C30ne

    Bij een LPG inbouw station.
  5. K

    LPG C30ne

  6. K

    LPG C30ne

    Ik zal morgen een foto posten van de injector simulator.
  7. K

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Als motronic niet gebruikt maakt van het puls signaal waarom geeft het stroomschema dan aan dat deze wel aangesloten dient te worden? Ik kan wel uit ervaring vertellen dat motronic zonder puls signaal ook prima werkt. Maar de vraag is waarvoor heeft motronic (zowel zonder als met automaat) een...
  8. K

    Extraluchtschuif injectie met LPG

    :good:
  9. K

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    de automaat voor een 24v AR35 naar het schijnt wel. Of motronic 1.5 iets met de snelheids puls doet weet ik niet. Bij mijn Corsa B wordt het toerental van de motor iets verhoogt als ik de auto voor een stoplicht laat uitrollen. Als ik dan tot stilstand kom zakt het toerental.   Dit...
  10. K

    Extraluchtschuif injectie met LPG

    Eens, De injectoren onderbreken als er op LPG gereden wordt. Naast het iets vroeger zetten van de ontsteking niks veranderen. Zo heb ik zowel bij winter als zomer gereden.
  11. K

    Deuren stellen e2

    Joah, spatboarden er vanaf. Schanieren voor de helft door slijpen. Met de deurvanger de deurverhogen. Schanieren vastlassen. Spatboard terug monteren. Klaar
  12. K

    Van 2.5S naar 2.5E

    0280001120   Is zelfde als de 2.5 Tussen 3.0 en 2.5 verschilt enkel de lucht hoeveelheids meter bij l-jetronic.
  13. K

    Van 2.5S naar 2.5E

    Doppelrelais Bosch: 0332514120
  14. K

    Van 2.5S naar 2.5E

    Oké weer wat wijzer klopt is voor een commodore c wat vraag je voor die set Zal eens kijken wat ik nog heb liggen.
  15. K

    Van 2.5S naar 2.5E

    Bedoel je de dubbel schakel relais aan de injectieboom?   Dus deze:    
  16. K

    Van 2.5S naar 2.5E

    Of een cilinderkop van een injectie motor pakken.   Ik heb enventueel nog wel een injectieset liggen. Heb enkel geen 2.5E kop. enkel een 3.0E kop. Dit gaat wel passen. Maar of het lekker loopt weet ik niet.   Is het trouwens voor een Commodore C?  
  17. K

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Er staat mij iets van bij dat de 7 pulsgever enkel bij een 3.15 diff werd gebruikt. Kan echter geen reden bedenken waarom dit zou moeten zijn. De g aansluiting op een A2 dashboard werd enkel vanaf '84 geleverd. Bij de eerste A2's werd dit gedaan doodmiddel van een puls en massa aansluiting op...
  18. K

    McLambo's Rekord - Verkocht!

    Lijkt er op dat je vlotter blijft hangen. Dit kan gebeuren door de carburateur op de kop te houden. Verder zou de elektronische choke niet goed kunnen functioneren. Als je deze eens los koppelt?
  19. K

    LPG C30ne

    Volgens mij gaat dat niet werken. maar zou zo zeggen probeer het dan weet je het.
  20. K

    LPG C30ne

    En als je helemaal niet op benzine wilt rijden. wissel dan de onsteking met die van een Monza a1/A2 Electronische onsteking.   Dan alle elektronica van motrnic weg. Houdt hierbij wel rekening mee dat de kabel welke normaal naar de ontsteking loopt in een Commodore B een weerstandsdraad...
Terug
Naar boven