• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @Dennis_dB wrote:Misschien een stomme opmerking maar als je een dubbele koppakking gebruikt en het is dan over dan weet je misschien of je kop wel te ver gevlakt zijn. als ik alles loshaal zet ik er wel andere koppen op. 2 pakkings vind ik wat riskant
  2. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @Dennis_dB wrote:Misschien een stomme opmerking maar als je een dubbele koppakking gebruikt en het is dan over dan weet je misschien of je kop wel te ver gevlakt zijn. als ik alles loshaal zet ik er wel andere koppen op. 2 pakkings vind ik wat riskant
  3. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Cilinders zelf, ruimte te groot tussen zuigers en cilinders / ernstig versleten cilinderbussen. ik heb hier al 3 V6en gehad met dit probleem, echter is het wel vreemd dat bij alle 3 de gevallen het olieverbruik toch nihil was. deze slijtage kan trouwens door de oliepomp...
  4. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Zou eerst kijken naar beschadigde kabels, anders rijden met de Laptop eraan en waarden bekijken tijdens rijden. Willem niels heb kabelboom al nagemeten/uitgewisselt das probleem niet ... raar maar waar dit.. is ook zeker geen enkele manier om die sensor te omzeilen..
  5. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Zou eerst kijken naar beschadigde kabels, anders rijden met de Laptop eraan en waarden bekijken tijdens rijden. Willem niels heb kabelboom al nagemeten/uitgewisselt das probleem niet ... raar maar waar dit.. is ook zeker geen enkele manier om die sensor te omzeilen..
  6. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Cilinders zelf, ruimte te groot tussen zuigers en cilinders / ernstig versleten cilinderbussen. ik heb hier al 3 V6en gehad met dit probleem, echter is het wel vreemd dat bij alle 3 de gevallen het olieverbruik toch nihil was. deze slijtage kan trouwens door de oliepomp...
  7. E

    x30xe krukaspositiesensor

    @rpjverhoev wrote:Rootcause gevonden!!!! Doordat ik te lang ben doorgereden met mn oude distributsieriem, was deze aan het eind van zijn latijn, niet gebroken maar de spanner spande niet meer... Doordat de krukaspositiesensor defect was, is de motor op noodloop gaan lopen, wat steeds...
  8. E

    x30xe krukaspositiesensor

    @rpjverhoev wrote:Rootcause gevonden!!!! Doordat ik te lang ben doorgereden met mn oude distributsieriem, was deze aan het eind van zijn latijn, niet gebroken maar de spanner spande niet meer... Doordat de krukaspositiesensor defect was, is de motor op noodloop gaan lopen, wat steeds...
  9. E

    x30xe krukaspositiesensor

    @rpjverhoev wrote:Rootcause gevonden!!!! Doordat ik te lang ben doorgereden met mn oude distributsieriem, was deze aan het eind van zijn latijn, niet gebroken maar de spanner spande niet meer... Doordat de krukaspositiesensor defect was, is de motor op noodloop gaan lopen, wat steeds...
  10. E

    x30xe krukaspositiesensor

    @rpjverhoev wrote:Rootcause gevonden!!!! Doordat ik te lang ben doorgereden met mn oude distributsieriem, was deze aan het eind van zijn latijn, niet gebroken maar de spanner spande niet meer... Doordat de krukaspositiesensor defect was, is de motor op noodloop gaan lopen, wat steeds...
  11. E

    motor om/inbouwen c1.8xe

    wat zou je voor het oude motorblok willen hebben? ben mob bereikbaar 0031612199179
  12. E

    motor om/inbouwen c1.8xe

    wat zou je voor het oude motorblok willen hebben? ben mob bereikbaar 0031612199179
  13. E

    3l v6 houd in b-corsa

    @richardschaeks wrote:er gaat wel eens een storingslampje branden(heeft die altijd al gedaan sinds in mijn bezit) maar dit is meestal als ik voor het stoplicht sta te wachten en dan als ik wegrij is het weer uit. ik kan niet zeggen dat ik iets merk aan het vermogen of hij moet al altijd met...
  14. E

    3l v6 houd in b-corsa

    @richardschaeks wrote:er gaat wel eens een storingslampje branden(heeft die altijd al gedaan sinds in mijn bezit) maar dit is meestal als ik voor het stoplicht sta te wachten en dan als ik wegrij is het weer uit. ik kan niet zeggen dat ik iets merk aan het vermogen of hij moet al altijd met...
  15. E

    b308e 3.0 v6 turbo welk motorecu

    zo we gaan is weer vrolijk verder knutselen, wederom weer de klopsensorstoring circuit 2 !!!!! 3rde motorblok op rij die dit heeft! x30xe... ga ook helemaaal niet meer klooien ermee en kies nu voor een b308e van saab! maaaaaar dit gaat ook weer niet zonder slag of stoot allemaal...
  16. E

    Slecht starten en inhouden/schokken 3.0 v6

    Heb in mijn astra de 3.0 v6 met 2.5 inlaat gehangen Al sinds het begin ook met de c20xe motor start hij soms slecht na lang ronddraaien slaat hij pas aan als je stopt met doorstarten, maar het kan ook zijn dat er een backfire komt en opnieuw moet starten, dit probleem moet haast wel in de...
  17. E

    Dakraam plaatsen astra f slijpen of dakplaat vervangen

    Zoals titel al zegt, ik wil in mijn astra graag een dakraam maken wel met orgineel raam uiteraart alleen twijfel ik om de dakplaat te vv of gewoon te slijpen.. iemand ervaring hier mee? En hoe zit de dakplaat precies vast? Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
  18. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    hallo, heb zelf problemen met mijn v6 in de astra heeft een goed jaar zonder problemen gelopen. maar nadat ik vorige week mijn koppakking vervangen heb treed er na een paar dagen een storing op in de klopsensor circuit 2, dus de achterste sensor ( vanaf voorzijde gezien) nou heb er de ene dag...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven