-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
A
sportnokkenassen
Als je andere nokken neemt en je kop laat flowen, dan moet je chip opnieuw afgesteld worden. Brandstofdruk regelaar heb je wel nodig als jij je chip niet laat afstellen. Omdat hij anders te mager gaat lopen, waardoor er motorschade kan onstaan! -
A
sportnokkenassen
Als je andere nokken neemt en je kop laat flowen, dan moet je chip opnieuw afgesteld worden. Brandstofdruk regelaar heb je wel nodig als jij je chip niet laat afstellen. Omdat hij anders te mager gaat lopen, waardoor er motorschade kan onstaan! -
A
afstelling corsa x14xe
Hoe hoger de lift, hoe later je het maximale vermogen zal bereiken. Stuur anders een mailtje naar Catcams en wat zei jou aanraden! -
A
afstelling corsa x14xe
Hoe hoger de lift, hoe later je het maximale vermogen zal bereiken. Stuur anders een mailtje naar Catcams en wat zei jou aanraden! -
A
afstelling corsa x14xe
Ik zou voor de 256 graden nokkies gaan van Dr Schrick, met een 1.6 kop zou ik de 264 graden nokkies nemen. Hoger is leuk als je TB's hebt met programmeerbaar management! -
A
afstelling corsa x14xe
Ik zou voor de 256 graden nokkies gaan van Dr Schrick, met een 1.6 kop zou ik de 264 graden nokkies nemen. Hoger is leuk als je TB's hebt met programmeerbaar management! -
A
afstelling corsa x14xe
De inlaatpoorten van de kop en het spruitstuk zijn veel groter! -
A
afstelling corsa x14xe
De inlaatpoorten van de kop en het spruitstuk zijn veel groter! -
A
afstelling corsa x14xe
De nokken die jij hebt gekocht, zijn veels te wild voor een standaard X1.4XE. Nu ga je veel vermogenkoppel onderin verliezen en krijg je bovenin weer wat vermogen erbij. Ik ben benieuwd of je het lekker vind rijden. -
A
afstelling corsa x14xe
De nokken die jij hebt gekocht, zijn veels te wild voor een standaard X1.4XE. Nu ga je veel vermogenkoppel onderin verliezen en krijg je bovenin weer wat vermogen erbij. Ik ben benieuwd of je het lekker vind rijden. -
A
Streetlegal 2011
Ik heb een Turbokit bij Dbilas gekocht, en de intercooler zit onder de motorkap. Op Bitburg haal ik mijn koplamp eruit, en hij vangt lekker wind :-) Op Drachten is het niet toegestaan om zonder koplamp te rijden. Dus ik zit te denken om de intercooler te verplaatsen of een chargecooler. -
A
Streetlegal 2011
Ik heb een Turbokit bij Dbilas gekocht, en de intercooler zit onder de motorkap. Op Bitburg haal ik mijn koplamp eruit, en hij vangt lekker wind :-) Op Drachten is het niet toegestaan om zonder koplamp te rijden. Dus ik zit te denken om de intercooler te verplaatsen of een chargecooler. -
A
Streetlegal 2011
i know, ben gewoon benieuwd wat zoiets kost! Van de winter mag er weer iets verbouwd worden ;)