• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

sportnokkenassen

A

astra gsi c18xe

Lid
goeiendag..



ik wil graag sportnokkenassen kopen maar nu weet ik niet echt welke, hij moet nog wel gewoon stationair blijven lopen.

ik wil ook niet extreem zodat ik klepveren ed moet aanpassen het is gewoon voor op straat.

tis voor een corsa gsi x16xe met mantzelbox spaghettie spruitstuk katvervanger.

en als de assen erin zitten wil ik hem laten chippen op maat en afstellen.



dus welke kan ik beste kopen en wat moet nog ik meer aanpassen is een brandstofdrukregelaar ook noodzakelijk?



mvg
 
oke dus 264 gr is niet te extreem..

en wat moet ik nog meer aanpassen dan..

is een andere brandstofdrukregelaar dan ook noodzakelijk?

en als ik me kop flow zou dat nog een beetje helpen?



mvg jeroen
 
oke dus 264 gr is niet te extreem..

en wat moet ik nog meer aanpassen dan..

is een andere brandstofdrukregelaar dan ook noodzakelijk?

en als ik me kop flow zou dat nog een beetje helpen?



mvg jeroen
 
Als je andere nokken neemt en je kop laat flowen, dan moet je chip opnieuw afgesteld worden. Brandstofdruk regelaar heb je wel nodig als jij je chip niet laat afstellen. Omdat hij anders te mager gaat lopen, waardoor er motorschade kan onstaan!
 
Als je andere nokken neemt en je kop laat flowen, dan moet je chip opnieuw afgesteld worden. Brandstofdruk regelaar heb je wel nodig als jij je chip niet laat afstellen. Omdat hij anders te mager gaat lopen, waardoor er motorschade kan onstaan!
 
262 graden van Dbilas rijden ook lekker!



En voor de zekerheid een instelbaredrukregelaar nemen, ook als je gaat laten chippen.

Dingen kosten ook niet de wereld!
 
262 graden van Dbilas rijden ook lekker!



En voor de zekerheid een instelbaredrukregelaar nemen, ook als je gaat laten chippen.

Dingen kosten ook niet de wereld!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven