• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    Tis een sperdiff van een 535i met een overbrenging van 3.07 Deksel heeft een enkele steun in het midden. 't verschil tussen 188 en 210 weet ik even niet, mag jij me uitleggen.
  2. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    Echter de as staat nog iets te laag, en daardoor de wielen erg negatief. Alles is nu weer los, en probeer nu het lichaam van de as nog iets hoger te plaatsen. De as opnieuw aangepast Tevens nog iets gecorrigeerd. De wielbasis was enkele mm's te lang. Ik ben nu dus weer even ver als...
  3. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    Verder, foto's; Akelig...
  4. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    We pakken dit topic weer op. Enkele dingen storen me wel enigszins. Als eerste is de eindoverbrenging te kort. Bij accelereren vanaf een snelheid van ca 100 schakelt de bak 2x terug, en zit vervolgens gelijk in de toerenbegrenzer. Tevens is het ontbreken van een km-teller niet altijd makkelijk...
  5. J

    sperr manta a

    @Duurt wrote: je kunt het ook gewoon testen door hem in de versnelling te zetten, de beide achterwielen opkrikken, als je het ene wiel vooruit draait moet het andere wiel ook vooruit draaien, draait die juist de andere kant op zit er geen sper in. Best wel knap als je dat lukt.
    • Jo1
    • Bericht #12
    • Forum: Manta
  6. J

    Manta A 1.6 naar 2.0 Turbo 4x4

    @olafspoolder wrote:Hoi Irfan, Wat de RDW betreft kan het dus twee kanten op gaan, of je krijgt een Opel op kenteken of een Subaru. Ik ben nog wel een voorbeeld tegen gekomen van een Acadyane op een Suzuki onderstel. Deze is als Suzuki op kenteken gekomen. Persoonlijk zou ik er voor...
    • Jo1
    • Bericht #118
    • Forum: Manta
  7. J

    Manta A 1.6 naar 2.0 Turbo 4x4

    Bouwen, verzekeren, apk, rijden maar! Niks RDW! Flauwekul allemaal!
    • Jo1
    • Bericht #93
    • Forum: Manta
  8. J

    Manta A 1.6 naar 2.0 Turbo 4x4

    'Day 13' geeft zijn nummer wel een beetje eer. OKay, ben zelf nu ook niet bepaald bang aangelegd om met een zaag door plaat heen te wandelen, maar dit gaat me toch wel erg ver. Trotzdem, waardeer ik dit enorm, ook al heb ik mijn twijfels over het einde, mocht dat uberhaupt komen. En idd...
    • Jo1
    • Bericht #45
    • Forum: Manta
  9. J

    Manta A 1.6 naar 2.0 Turbo 4x4

    Mooi lekker breed blokkie. Hoe gaat het met 'day12' ?
    • Jo1
    • Bericht #37
    • Forum: Manta
  10. J

    commodore b

    Okay Pascal. houd moed! Niet opgeven en succes ermee!!
  11. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    Voorlopig even niks Stefan. Het MRB-besluit heeft ook mij goed genaaid. Voornamelijk de BMW heeft me veel uren en centjes gekost. 3mnd nadat deze klaar was, kwamen de eerste berichten. Ik heb van die auto maar 1 jaartje genoten. Van de voyage heb ik gelukkig langer (5jr) geprofiteerd...
  12. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    Bij de commodore heb ik alleen het stuur aangepast. D.w.z. het terugschakelpinnetje van de richtingaanwijzer zelf gemaakt, en het claxon sleepcontact gewijzigd. Bij de ranger was het geheel in dusdanige slechte staat, dat ik besloot inderdaad een verstelbare stuurkolom incl elektric van een...
  13. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    @16v kadett c wrote:ja ik ook waar heb je hem laten spuiten ? :wub :wub :wub :wub Marcel Pignar Heerlen-Palemig. Dit is al de 4e auto die ik daar heb laten strak maken / spuiten. En ik ben nog steeds tevreden. Zekers in dit geval. Dit gebakje was goed krom! 06-11-13 op RDW-keuring...
  14. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    Ja Mischa, Ze tokkelt lekker, maar hebbie nog nie gereden. Ik zoek nog een gelaagde voorraam. Die wil ik eerst er in vóór monteren dashboard Pics Trekhaak (afneembaar)
  15. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    Peter, ik heb het niet zo met teflon. Dan liever de kogelgewrichten. Echter verkies nu comfort. Overigens werd mij in het verleden in Lelystad een auto afgekeurd omdat ik aan de draagarmen had gelast (eveneens versterkt) Mocht destijds absoluut niet. (momenteel weet ik het niet)
  16. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    Kleine update; M'n pc is een tijdje stuk geweest, vandaar nu een boel gelijk.
  17. J

    Hmmm niet best voor ons oude slagschip liefhebbers

    Ja goed, ook ik heb me er bij neer gelegd, en moet eerlijk zeggen, heb genoeg jaren mogen profiteren. Milieuverhaal, bla, bla bla. Pas dan een apk-regel aan. (CO-uitstoot%) 2e auto mrb-vrij zou ook voor mij het beste zijn, maar goed. Ik blijf met een vraag zitten, misschien weet iemand van...
  18. J

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    Veren heb ik genomen van Lada Niva, zoals jij zei. Past perfect, juiste dikte en diameter die ik wilde, en je hoeft niet te zagen. Alleen weet ik nog niet hoe het gaat uitzien met de motor er in. Maar dat zien we dan wel weer. Kachel aansluitpunten zijn origineel, alleen ga ik dat en dashboard...
  19. J

    Vroeger

    Die goudkleurige HJ-64-JH is destijds verkocht aan Johan Peters uit Weert. Hij was de laatste eigenaar, de krullebol rechts naast de auto.. Johan was een maat van Hans Vunderink en was ook nog even op visite tijdens het laatste limburgweekend. Beiden, de goudkleurige en de groene zijn...
    • Jo1
    • Bericht #824
    • Forum: Manta
  20. J

    Steekmaat/et Commodore b

    Adapters + et-14 ? En dat met standaard wielkasten? D'r kan wel breed onder, maar ik denk dat dit wel ver naar buiten gaat.
Terug
Naar boven