-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
M
Mijn Saabscona-B 400R
Ik moet wel zeggen dat ik nog nooit een auto heb gehad die zo fijn was, over het hele toerengebied, het schakelen, het remmen. Alles gaat met het grootste gemak.....alleen het kippevel is moeilijk te onderdrukken. Je waant je in een echte wedstrijdauto. Genieten gewoon :cool: En ik sukkel... -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Persoonlijk vindt ik een auto die te hard is van achter helemaal niks, stuitert voor mijn gevoel van de weg af en dus voor mij geen optie. Maar het is niet mijn auto en ik heb de indruk dat het voor jou niet hard genoeg kan zijn, dus..... -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Gebruik dan voor de achteras voorveren van een MAnta/Ascona. En voordat er iemand een punt van maakt, de Manta 400 in straat versie had een gewone 265(monza/senator), de Ascona 400 had wel de "sport"uitvoering -
M
Mijn Saabscona-B 400R
Dat wilde ik eigenlijk wel weten, ik dacht dat je zeker op de nordschleife wel tekort zou komen maar dat valt dan weer mee. De M3-bak blijft liggen voor een toekomstig project:thumbup origineel gepost door Rik Ophuis origineel gepost door m400 Heb je een idee van je topsnelheid? Heb... -
M
Foto's ADAC Eiffel rallye 2010
Dan moet ik daar maar eens tijd voor zien te maken.- m400
- Bericht #3
- Forum: Race, rally en sprint
-
M
Mijn Saabscona-B 400R
Dat duiken met remmen heeft idd te maken met de as-constructie, zoals je zelf aangeeft, bij optrekken gaat de kont naar onder en bij afremmen gaat de kont omhoog. Misschien een klein nadeel van deze as maar dit wordt ruimschoots goed gemaakt door de verbeterde wegligging. en wat die... -
M
24v in een A2 type senator bouwen !
Pfffff, die bakken zijn niet sterk, schei toch uit man, ik rij er al 200.000km mee en veel met autotransporter en niet direct de kleinste caravan. Maar ik zal wel weer de uitzondering zijn zeker.- m400
- Bericht #44
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
M
24v in een A2 type senator bouwen !
origineel gepost door GSE Maar goed Noci hoe ver ben je al met je plannen? Persoonlijk zou ik de AR35 niet willen hebben ivm met het extra werk en die bakken zijn zeker niet beter als de 03/71L van AW. Ik denk dat je het beste de Monza/Senator 4-gang bak kunt zoeken en die kunt nemen en...- m400
- Bericht #41
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
M
Manta 4-link achteras
origineel gepost door Asko origineel gepost door mr-turbo Ik heb nog ergens een foto van de verschillen, is toch wel een graad of 15 denk ik... Zou je die misschien nog kunnen posten? Heb nu die van een D-rekord met toch wel forse hoek. De D-rekord is als basis de zelfde as als een... -
M
Manta 4-link achteras
Die draagarmen kunnen het probleem niet zijn, je krijgt ze nog nieuw.......Net zoals nieuwe bussen voor erin. -
M
Manta 4-link achteras
De hoek verschil wel redelijk, maar die draagarmen zijn wel gelijk. Maar wat maakt de hoek uit bij een volvo-as? -
M
teleurstelling
origineel gepost door jomanta origineel gepost door Sheto wat voor cih is het dat ie 230 pk heeft:O Lijkt mij een 6-cilinder gezien de (getrag 265) en een 3.44 achteras. :agent Maar een cih met turbo :wtf Zo vreemd is dat niet hoor. -
M
vraagje......
Iemand hier toevallig het nummer van die Duitser die vliegwielen maakt voor op de 24V? Roland Boltz of zoiets? Mag ook via u2u- m400
- Topic
- Reacties: 0
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
M
gezocht achteras rekord 2.2i caravan
heh, verdorie! Ik heb niks gezien.... Maar niemand die het weet? Is de dikte van de as dan miss gelijk aan die van de Commo-C Voyage?- m400
- Bericht #33
- Forum: Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD
-
M
hoeveel PK`s kun je uit een 2.4 omega blok krijgen?
origineel gepost door mar10manta chronisch tekort net als iedereen, maar ik zit te dubben tussen 2.4 of 3.0 24V Dat heb ik je verteld, niet dubben, 24V erin!!! -
M
Waterpomp cih
Is weer uitgesteld..... Ik trap em zo ook wel naar Badbergen:D -
M
Waterpomp cih
We hebben nog iets anders ontdekt, de TE wordt morgen weer losgelaten en dan zien we of het werkt! Er heeft altijd een "kleine"radiateur in gezeten,en altijd problemen met de koeling gehad. Dit is een tijdje terug veranderd door een grotere radiateur te plaatsen echter probleem was er nog( daar... -
M
Waterpomp cih
origineel gepost door monzaruba juist...:thumbup deze wordt (standaard) gebruikt voor de 6 cilinders...:thumbup Maar ook voor b.v een 2.0n uit '81, de nummers zijn gelijk dus het is wel logisch dat ie voor een 4 en 6 cill. bruikbaar is. Nu weet ik het weer niet. Maar heb wel wat...