• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. Y

    omp koppeling

    Het is wel het beste, maar dat doet bijna niemand volgens mij. En je zal er vast geen problemen mee krijgen hoor.
  2. Y

    omp koppeling

    Het is wel het beste, maar dat doet bijna niemand volgens mij. En je zal er vast geen problemen mee krijgen hoor.
  3. Y

    Z20LET rammelt

    @Blitzkrieg wrote:Bak gaat eraf, ga dit toch zelf doen met een maatje van me, vandaag de prijs gehoord bij de dealer daar wil ik het zelf wel eens voor proberen . Motortakel is in bestelling, gelukkig ben ik nog 3 weken vrij Ga je samen met Bob doen ofniet? Dan komt het vast goed, mocht je...
  4. Y

    Z20LET rammelt

    @Blitzkrieg wrote:Bak gaat eraf, ga dit toch zelf doen met een maatje van me, vandaag de prijs gehoord bij de dealer daar wil ik het zelf wel eens voor proberen . Motortakel is in bestelling, gelukkig ben ik nog 3 weken vrij Ga je samen met Bob doen ofniet? Dan komt het vast goed, mocht je...
  5. Y

    Hoe te verlagen (Astra G Coupé)

    Ik heb nog een setje Apex veren liggen voor een coupe
  6. Y

    Hoe te verlagen (Astra G Coupé)

    Ik heb nog een setje Apex veren liggen voor een coupe
  7. Y

    omp koppeling

    Die drukgroep is niet zo heel duur vergeleken met andere hoor. En ding is idd versterkt, heb er met mijn eerste Corsa met C20XE mee gereden.
  8. Y

    omp koppeling

    Die drukgroep is niet zo heel duur vergeleken met andere hoor. En ding is idd versterkt, heb er met mijn eerste Corsa met C20XE mee gereden.
  9. Y

    Sper diff inbouwen

    Je kan ze overzetten. Ik heb ze toen gelijk vervangen, nieuwe keeringen erin. Net wat je wil
  10. Y

    Sper diff inbouwen

    Je kan ze overzetten. Ik heb ze toen gelijk vervangen, nieuwe keeringen erin. Net wat je wil
  11. Y

    Sper diff inbouwen

    Ik vond het niet zo spannend. Eerst een ''sleutel'' gemaakt om die ring los te draaien, ik heb een kruis gelast van 2 stripjes met een moer in het midden. Ring afgetekend zoals die erin zat. Nieuw diff met nieuwe lagers genomen, gewoon erop geperst. Kroonwiel moet je overzetten. En dan kan die...
  12. Y

    Sper diff inbouwen

    Ik vond het niet zo spannend. Eerst een ''sleutel'' gemaakt om die ring los te draaien, ik heb een kruis gelast van 2 stripjes met een moer in het midden. Ring afgetekend zoals die erin zat. Nieuw diff met nieuwe lagers genomen, gewoon erop geperst. Kroonwiel moet je overzetten. En dan kan die...
  13. Y

    Weer iets raars aan de hand met men racemotor

    Vloeistof in de kop laten staan is niet echt een heel betrouwbare meting. Cilinderkop kan je beter testen met een vacuum meter op de poorten. Klepveren te slap denk ik niet, die zijn normaal echt wel sterk genoeg om de kleppen dicht te houden zo als de kop los ligt. Neem aan dat je ook dubbele...
  14. Y

    Weer iets raars aan de hand met men racemotor

    Vloeistof in de kop laten staan is niet echt een heel betrouwbare meting. Cilinderkop kan je beter testen met een vacuum meter op de poorten. Klepveren te slap denk ik niet, die zijn normaal echt wel sterk genoeg om de kleppen dicht te houden zo als de kop los ligt. Neem aan dat je ook dubbele...
  15. Y

    Keuze drijfstangen

    Ik heb nu drijfstangen van Catcams, ze zijn nog heel. Vorige motor had ik Arrows. Waren alleen iets duurder, maar moest ook iets meer vermogen aan kunnen.
  16. Y

    Keuze drijfstangen

    Ik heb nu drijfstangen van Catcams, ze zijn nog heel. Vorige motor had ik Arrows. Waren alleen iets duurder, maar moest ook iets meer vermogen aan kunnen.
  17. Y

    Vandaag geprobeerd de...

    Ik houd het wel bij een rondje Zandvoort ;)
  18. Y

    pk's winst met hogere compressie

    Ja ok dan zou ik het wel doen. Zou alleen ook wel andere nokkenassen nemen als je toch bezig ben. Denk dat je dan veel meer winst kunt behalen.
  19. Y

    pk's winst met hogere compressie

    Ja ok dan zou ik het wel doen. Zou alleen ook wel andere nokkenassen nemen als je toch bezig ben. Denk dat je dan veel meer winst kunt behalen.
  20. Y

    pk's winst met hogere compressie

    ik heb ook nog een setje 267 graden assen erin. verstelbare poelies groep a uitlaat van voor tot achter lexmaul inlaat licht vliegwiel versterkte lagers en bouten motor zal opnieuw gemapt worden als alles erin zit dus het zal wel degelijk zin gaan hebben lijkt me:D Je zal het vast...
Terug
Naar boven