• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Nu de ombouw naar 5x120 inclusief remmen zo'n beetje klaar is, heb ik wel weer wat onderdelen 'over'. Bijvoorbeeld een complete ombouwset grote voorremmen (334x32mm) met 4 zuiger aluminium Brembo klauwen met naven 4x100 en fuseestuk. Bij een Ascona/Manta-B een kwestie van monteren en klaar...
  2. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Ja Louwe die nokjes wil ik er ook nog uitslijpen zoals jij dat had gedaan en dan ook nog even laten spuiten. McLambo, die uitbouwset van mij zal er vast niet veel anders/beter aan komen dan bij jou. Zitten ook wel kleine dingetjes in, maar het eindresultaat zal vast wel 'acceptabel' zijn voor...
  3. R

    McLambo's Ascona B Project.

    :thumbup Ik zou er gewoon dik tevreden mee zijn zoals je het nu hebt gemaakt. Niets mis mee. Is nu eenmaal een feit dat verreweg de meeste after market uitbouwspullen niet bepaald symmetrisch/maatvast zijn.... en dan valt dat van jou nog alleszins mee, maar is dat zo erg? Moet je ooit eens...
  4. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @cuupi wrote::hmmz Als ik eerlijk mag zijn vind ik je adapters niet zo mooi. En dan kijk ik naar de verdeling van de kracht die erop komt, maar ik neem aan dat jij er goed over nagedacht hebt. Als je er zo naar kijkt - de verhoudingen - kan ik me jouw mening wel een beetje voorstellen, echter...
  5. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @McLambo wrote:Wat voor materiaal zijn de schijven? Gewoon koolstof staal; zijn normale remschijven van Ate. Zit een laagje zink op om roesten tegen te gaan.
  6. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    ;) ...of je maakt ze gewoon zelf; lekker goedkoop en sneller dan de pakketdienst Remklauw links zit er intussen aan. Remklauw loopt net mooi vrij (4 a 5 mm speling in de velg) Was even puzzelen maar zit prima zo, ben er tevreden over.
  7. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Update; Aan de achterkant: -Andere steekassen met origineel Volvo STC 5x108 -Nieuwe remschijven origineel Volvo 240 -Nieuwe remklauwen en blokken Volvo 240 -Steekcirkeladapters/spoorplaten STC5x108/5x120, 40mm per kant, aluminium (eigen ontwerp) Met velg 10x17 en et17 past het dan...
  8. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Een grotere hoofdremcilinder is nooit verkeerd denk ik, maar ik rijd tot nu toe nog steeds met een standaard 20,6mm HRC. Gaat prima, zolang er geen overmatige voorwiellagerspeling is en geen slingerende kromme schijven.
  9. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @ckadett16v wrote:@rik, supergaaf project weer. Is het verschil duidelijk merkbaar met die dubbele stabilisator aan de voorkant, en hoe heb je hem eigenlijk bevestigd aan de carrosserie? Die dubbele stabilisator is zeker goed merkbaar... rolt veel minder (minder overhellen). Zo heb ik het...
  10. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    De oren aan de remklauwen hoef ik geen last van te krijgen. Heb een tijdje geleden deze gescoord, met afneembare steuntjes.
  11. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @giuliettaevo wrote:: kleiner gaan met de schijven is in mijn geval geen optie aangezien de oren van het fusee dan de oren van de remklauwen gaan raken. :( mooi dat je er op tijd bij was. :thumb In mijn geval komt de achterkant van de remschijf op 82mm vanaf de voorkant de naaf (waar de...
  12. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Wat betreft bandenmaat: vóór 235/40 R17 (zelfde als laatste tijd), achter 245/40 R17 (klein beetje overtrokken) Kuhmo V70A. Er zijn ook wel 35-serie banden, maar niet in straatlegale semi's (of je moet een Toyo R1R zo willen zien, maar daar ben ik nog niet zo weg van).
  13. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @giuliettaevo wrote:Dikke wielen... Ik heb dezelfde voor mijn GTV, ook in die maten. Overigens kom ik niet zo goed uit met 330mm schijven en Brembo 4 pots klauwen in de Azev's, de inwendige diameter van het wiel is ter hoogte van mijn klauw niet echt groot, moet nu 1mm met mijn klauwen...
  14. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    giuliettaevo wrote: Dikke wielen... Ik heb dezelfde voor mijn GTV, ook in die maten. Overigens kom ik niet zo goed uit met 330mm schijven en Brembo 4 pots klauwen in de Azev's, de inwendige diameter van het wiel is ter hoogte van mijn klauw niet echt groot, moet nu 1mm met mijn klauwen...
  15. R

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    Klopt, stuuraanslag.
  16. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Ja, ik ben de Commodore fusees en naven al aan het monteren. Grote fuseekogel aan de onderkant gemonteerd. Camber/wielvlucht lijkt gelijk te blijven (dadelijk nog even controleren). Nieuwe remschijven besteld (335x32mm van een MB W221 S-serie; komen kwa hoogte mooi uit tegen de commo-naven)...
  17. R

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    @Transeurope wrote:het enige vraagje waar ik mee blijf zitten is dat bij de granada fusees de stuurhuiskogels dan nog meer omhoog staan? Klopt, daar heb je gelijk aan. Daar ben ik nu ook tegenaan gelopen. Nu zou je daar van die 'torentjes' met unibal etc voor kunnen bedenken, maar ik...
  18. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Ben aan de voorkantwat aan het passen en meten geweest met de verschillende astappen (origineel, Granada, commodore-B) en verschillende naven. Gemeten: Ten opzichte van een originele naaf komt het wiel bij een 5-gaats Irmscher-naaf +18mm verder naar buiten. Schuif je deze Irmscher-naaf op...
  19. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    @CoupeetjeJr wrote:Ziet er goed uit ben benieuwd hoe het eindresultaat is en welke kleur word die zelfde of heb ik er overheen gelezen? Zelfde kleur rood, zoals ik er nu over denk :D
  20. R

    Mijn Saabscona-B 400R

    Spatbordkoepels links en rechts afgelast. toch ook wel mooi dat er nergens nog roest zit..alleen maar vol/vers materiaal :D
Terug
Naar boven