• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. E

    Vreemd Probleem Astra H z16xp Twinport

    egr kanalen in het spruitstuk verstoppen bij de z16xep/z16xe1 gewoon de kanalen reinigen en weer monteren..
  2. E

    X16SZR turbo

    ik heb ondertussen een szr motor in de schuur staan en ik wil eerdaags gaan beginnen met het uit elkaar halen van de motor en dan opnieuw opbouwen. Nu zit ik een beetje te zoeken/kijken welke compressie verhouding het beste is voor deze motor met een turbo. zelf dacht ik aan 9:1. Is dit aan...
  3. E

    X16SZR turbo

    aangezien ik vandaag tijd had om wat te rommelen met de motor ben ik van start gegaan. motor op de bok gezet uitlaat eraf, hier moet ie komen te hangen :D inlaat eraf Nokkenashuis eraf om te stralen Nu ben ik er alleen achter gekomen dat het onderblok van een Astra-f...
  4. E

    X16SZR turbo

    2,2 is gegoten in piepschuim, als je goed kijkt dan zie je op je cilinderkop de gietmallen (piepschuim) nog terug, maar een turbo op een 2,2 is net zoiets als een turbo op een szr zetten :hmmz
  5. E

    X16SZR turbo

    Z22yh of se?
  6. E

    X16SZR turbo

    Ik geloof dat alfa of fiat dezelfde piepschuim blokken gebruiken met turbo. Dan zou ik ook gelijk de distributie ketting van dat blok pakken. :-)
  7. E

    X16SZR turbo

    Aan de aanzuig zijde van De turbo heb je volgens mij nooit genoeg om de wastegate te activeren. Dat heb je onder de gasklep wel. Plus dat als je gas los laat je direct vacuüm creëert. Dan heb je niet aan de aanzuig zijde.
  8. E

    X16SZR turbo

    Beide varianten zijn mogelijk, echter is mijn wastegate vacuüm gestuurd.
  9. E

    X16SZR turbo

    Naar mijn weten blijft er onder de gasklep altijd wel vacuum. De wastegate is ook vacuum gestuurd en die wil ik weg pakken onder de gasklep. Gasklep open is overdruk in spruitstuk Gasklep half of gesloten is onderdruk (wastegate wordt aangestuurd)
  10. E

    X16SZR turbo

    @trashmetal ik heb jou topic ook doorgelezen, je ben ook lekker bezig! :thumb We gaan het wel meemaken hoe hij loopt op het originele motormanagement systeem. Eerst beginnen met het blok.
  11. E

    X16SZR turbo

    Ja oke, maar wat heb je eraan als het standaard motormanagement niks met het signaal kan? Breedband geeft toch de stroomsterkte van de pompcel af in mA naar motormanagement? Zo'n sonde heeft ook 2 signaal draden.. Dus het lijkt me dat ik gewoon met de standaard sonde kan blijven werken.
  12. E

    X16SZR turbo

    Zo, gister een x16szr met een F17 bak op de kop getikt. We kunnen gaan beginnen met passen en meten! :) ik heb nog is over de MAP senor nagedacht, Hoe kan ik dat oplossen?
  13. E

    X16SZR turbo

    Waarom breedband lambda? Ik snap dat die een groter meet bereik heeft maar de originele sonde meet toch ook gewoon de zuurstof? Standaard heeft ie alleen geen verwarming, dus het duurt langer voordat die werkt.
  14. E

    X16SZR turbo

    dus jullie zouden het aandurven om op de standaard compressie verhouding te blijven rijden?
  15. E

    X16SZR turbo

    Wil hem gewoon op eigen motormanagement laten draaien. Alleen hogere brandstof druk. Heb ook gelezen dat een 1.8 injector past. Klopt dit? En welke aanpassingen moeten daarvoor gemaakt worden?
  16. E

    X16SZR turbo

    @trashmetal wrote:Ja hoor hoogstens een setje c16nz zuigers er in van de sloop Wat is het verschil tussen deze zuigers?
  17. E

    X16SZR turbo

    Oke, hoe heeft ie het turbo spruitstuk zitten? Zelf gemaakt? Ik heb een turbo liggen van een Astra H z19dtl. De turbo is alleen met spruitstuk in een. Ik moet dus een flens maken van een szr naar z19dtl Ook moet ik kijken hoe ik uitkom zodat me aircocompressor ook nog past. Kun je...
  18. E

    X16SZR turbo

    oke, maar dat spul houd toch nooit de verbrandingsdruk lijkt me? :???:
  19. E

    X16SZR turbo

    oke, die de-compressie plaat is dus niet zelf te maken/frezen? iemand een idee waar je die dingen kunt kopen?
  20. E

    X16SZR turbo

    niemand een idee waar je zo´n decompressieplaat kan kopen? :hmmz
Terug
Naar boven