-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
1.2s
- Topic starter GS2.6
- Startdatum
ik moest eerst ook altijd de choke gebruiken tot ik mijn toerental met de co schroef naar beneden had geschroefd .
Ik start nu altijd zonder choke en wanneer de auto loopt dan moet ik een halve minuut spelen met het gas om hem draaiende te houden , maar wanneer ik de choke er bij gebruik dan komen de verschijnselen die jij om schrijft , dus auto smoort er in omdat ie teveel krijgt .
Ik laat komende winter als de TR binnen staat mijn carb. reinigen in een ultrasoon bad bij een maat van mij op het bedrijf ( fietsen / brommer reperatie ) . Daarna ga of laat ik mijn carb opnieuw afstellen en dan maar afwachten wat de resultaten zijn .
meestal heb je de choke alleen in de winter nodig vanwege de koude lucht . Je voegt dan wat extra benzine toe om de verbranding te bevorderen . Bij warmer weer is de lucht ook warmer en komt makkelijker tot ontbranding met de normale hoeveelheid brandstof .
Maar ik moet zeggen het blijven carb. motors , dus met gebruiksaanwijzing ( net als vrouwen :angel ) en die gebruiksaanwijzing krijg je er vaak niet bij en moet je zelf uitzoeken / ondervinden
Ik start nu altijd zonder choke en wanneer de auto loopt dan moet ik een halve minuut spelen met het gas om hem draaiende te houden , maar wanneer ik de choke er bij gebruik dan komen de verschijnselen die jij om schrijft , dus auto smoort er in omdat ie teveel krijgt .
Ik laat komende winter als de TR binnen staat mijn carb. reinigen in een ultrasoon bad bij een maat van mij op het bedrijf ( fietsen / brommer reperatie ) . Daarna ga of laat ik mijn carb opnieuw afstellen en dan maar afwachten wat de resultaten zijn .
meestal heb je de choke alleen in de winter nodig vanwege de koude lucht . Je voegt dan wat extra benzine toe om de verbranding te bevorderen . Bij warmer weer is de lucht ook warmer en komt makkelijker tot ontbranding met de normale hoeveelheid brandstof .
Maar ik moet zeggen het blijven carb. motors , dus met gebruiksaanwijzing ( net als vrouwen :angel ) en die gebruiksaanwijzing krijg je er vaak niet bij en moet je zelf uitzoeken / ondervinden
ik moest eerst ook altijd de choke gebruiken tot ik mijn toerental met de co schroef naar beneden had geschroefd .
Ik start nu altijd zonder choke en wanneer de auto loopt dan moet ik een halve minuut spelen met het gas om hem draaiende te houden , maar wanneer ik de choke er bij gebruik dan komen de verschijnselen die jij om schrijft , dus auto smoort er in omdat ie teveel krijgt .
Ik laat komende winter als de TR binnen staat mijn carb. reinigen in een ultrasoon bad bij een maat van mij op het bedrijf ( fietsen / brommer reperatie ) . Daarna ga of laat ik mijn carb opnieuw afstellen en dan maar afwachten wat de resultaten zijn .
meestal heb je de choke alleen in de winter nodig vanwege de koude lucht . Je voegt dan wat extra benzine toe om de verbranding te bevorderen . Bij warmer weer is de lucht ook warmer en komt makkelijker tot ontbranding met de normale hoeveelheid brandstof .
Maar ik moet zeggen het blijven carb. motors , dus met gebruiksaanwijzing ( net als vrouwen :angel ) en die gebruiksaanwijzing krijg je er vaak niet bij en moet je zelf uitzoeken / ondervinden
Ik start nu altijd zonder choke en wanneer de auto loopt dan moet ik een halve minuut spelen met het gas om hem draaiende te houden , maar wanneer ik de choke er bij gebruik dan komen de verschijnselen die jij om schrijft , dus auto smoort er in omdat ie teveel krijgt .
Ik laat komende winter als de TR binnen staat mijn carb. reinigen in een ultrasoon bad bij een maat van mij op het bedrijf ( fietsen / brommer reperatie ) . Daarna ga of laat ik mijn carb opnieuw afstellen en dan maar afwachten wat de resultaten zijn .
meestal heb je de choke alleen in de winter nodig vanwege de koude lucht . Je voegt dan wat extra benzine toe om de verbranding te bevorderen . Bij warmer weer is de lucht ook warmer en komt makkelijker tot ontbranding met de normale hoeveelheid brandstof .
Maar ik moet zeggen het blijven carb. motors , dus met gebruiksaanwijzing ( net als vrouwen :angel ) en die gebruiksaanwijzing krijg je er vaak niet bij en moet je zelf uitzoeken / ondervinden