• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

1.6 16v remblokken advies

A

Astra_R

Post weinig
Mijn remmen achter zijn aan vervanging toe en ik zou graag van de gelegenheid gebruik maken om de remprestaties van mijn astra 5d hatch z16xe te verbeteren. Ik heb menig auto mee gemaakt waarbij de remmerij een stuk beter was dan bij mijn auto. Vooral bij het trekken van een aanhanger of een volle auto kom ik aardig aan het stampen vind ik.

Ik heb al het 1 en ander gelezen en leer verschillende meningen over verschillende blokken combi's. Vooral ferodo ds2500 zou goed zijn maar deze zijn volgens niet leverbaar voor mijn achter remmen.

De schijven was ik van plan om te vervangen door standaard brembo's. Verder leken de EBC greenstuff blokken wel leuk maar daarover lees ik ook veel negatieve verhalen(mogelijk verkeerde verwachtingen?)



Ik zoek blokken die voor straatgebruik vanaf koud goed remmen(beter dan standaard), bij remming vanaf hoge snelheid hun remkracht behouden(ik heb het dan over van Duitse snelheden naar bijvoorbeeld 50), een aanhanger(of volle bak) goed kunnen vertragen en hun remkracht behouden en niet minder dan standaard zijn bij wat sportief straatgebruik.



Stof maakt me weinig uit. Ik was de auto regelmatig en ik heb liever smerige velgen dan een kortere neus. Dit zelfde geld voor levensduur en geluid(geluid bij voorkeur niet buiten proporties).



Welke blokken raden jullie mij voor mijn wensen aan?
 
Zowel de Ds2500, en de Greenstuffs hebben wel even nodig om warm te worden, dat is bij normaal rijden niet altijd haalbaar.



Mooiste is gewoon goed oem spul te monteren.



Willem
 
Dat zit er nu zeker onder en dat valt me tegen.

Ik ben op zoek naar iets dat net wat beter grijpt met mijn standaard 15 inch velgen. Is Ferodo ds performance wat?

Bij de automaterialenzaak waar ik meestal kom heb ik ook de keuze uit trw of bosch blokken. Zijn deze toevallig beter dan oem?
 
Wat is goed oem spul

Ik rem met Bosch Schijven en TRW blokken, ik sta zo stil hoor.

en dat is OEM, ofterwijl origineel vervanging.



Ik heb veelal gehad met goeiekope meuk remproblemen in de Vorm van Fading, en uitharden blokken waardoor meer remkracht nodig is.



Willem
 
Dan gaan we waatschijnlijk voor trw blokken op brembo schijven. Dan weet ik zeker dat de schijven goed zijn en verttouw ik op je goede ervaring met trw blokken.
 
Ferrodo ds performance zijn best goede remblokken ik heb ze nu een paar maanden eronder zitten icm zimmerman schijven en ben er zeer over te spreken maar net als vele remblokken moeten ze even op temperatuur komen en dan remmen ze uitstekend.
 
brembo high performance met ferodo 2500 blokjes vond ik erg goed remmen ,ook als ze niet warm waren.



als je zo hard moet trappen met aanhanger dan denk ik dat je schijven/remblokken te warm worden ,op hoger temperaturen doen oem schijven/blokken het minder goed.



let er wel op dat je auto anders kan reageert met hard remmen ,als je alleen voor of,alleen achter betere of, grotere remmen gaat plaatsen.

de rembalans is dan niet goed meer verdeeld,je kan dan het handrem effect in de bocht krijgen met betere remmen achter.

buiten dat heb je er niet zoveel aan om alleen achter betere remmen te zetten ,het gewicht gaat vooral naar voren met remmen en, daar is ook de grootste remkracht nodig,geloof dat standaard 75% met de voorremmen word geremd en,25% met de achter remmen.
 
Bedankt voor de tips. Ik ben voor de masieve brembo schijven gegaan. Geperforeerd of iets dergelijks vind ik voor een straat auto minder mooi aangezien ze niet naar behoren belast worden. Daar op ben ik op wim's advies voor de trw blokken gegaan. Blokken zijn niet heel duur dus als ik ooit eens sport blokken wil kan ik deze blokjes wel op de plank leggen.



Daarnaast dacht de buurman dat mijn remvloeistof misschien iets minder is geworden dus die vervang ik ook even bij de grote beurt. En ik ga op termijn voor rvs remleidingen voor het directere pedaal gevoel. Dit doe ik dan rondom omdat ik bang ben dat ik te erge onbalans krijg als ik dit in eerste instantie alleen achter zou doen.
 
@Astra_R wrote:Dan gaan we waatschijnlijk voor trw blokken op brembo schijven. Dan weet ik zeker dat de schijven goed zijn en verttouw ik op je goede ervaring met trw blokken.



:thumb dit remt geweldig. neus-op-de-toeter
 
Misschien leuk om ff een terugkoppeling te doen..

Het remt idd best fijn voor op de dagelijkse auto! Jammer dat het niet voor is want dan had ik ongetwijfeld meer verbetering gemerkt.. Voor piept alleen nog behoorlijk.. had het tijdens het monteren van de motor beschermplaat los willen halen om weer gangbaar te maken.. overal heb ik torx en uitwendige torx behalve de remklauwen voor.. volgende banden wissel dus aangezien ik geen imbus bij me had en de wielbouten niet onnodig vaak los wil halen..



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven