1.6 cdti injecties

[Emiel de Porto]

Beste forummers,

 

Na een hele zoektocht op het internet en dit forum, ben ik er nog niet achter...

Heeft de 1.6 cdti directe injectie?

 

[Thoma_s]

na 2 minuten zoeken zou deze foto je vraag moeten beantwoorden

 

[Emiel de Porto]

<p style="text-align: left;">Haha nou blijkbaar ben ik niet goed in zoeken! Walnutblasting is dus geen overbodige luxe...</p>

 

[Thoma_s]

het nadeel van de 1.6 en andere early design egr diesels is dat het de egr terug voer net na de turbo zit en alle roet dus gelijk terug de motor in gaat , dat doet je egr koeler , en inlaat kanaal verstoppen mede door oliedampen van het carter , dan krijg je die koek in de inlaat collector .

bij nieuwere motoren zit de egr terugvoer pas na het roetfilter

kijk een keer bij nisa auto service , een turks yt kanaal dat veel filmpjes heeft over deze motor en de revisie ervan . met automatisch vertalen is het best goed te verstaan . hij demonteerd vaak de hele motor en laat alle pijn punten zien

 

[Emiel de Porto]

Ik heb onlangs een insignia 1.6 CDTi uit laat 2015 (model 2016) gekocht. Het tunen met uitschakelen van de EGR staat op de planning. Mogelijk dat ik daarna ook een walnutblasting behandeling laat doen, wel zo fijn voor de levensduur van de motor.

 

[Thoma_s]

hoeveel kilometer heeft de auto al ? is dat boven de 100.000 , dan zou ik zeker heel je inlaat kanaal proper laten en niet alleen de kop . vanaf waar de egr mee in de inlaat collector komt zit er smurrie . haal dat kleine sensortje op je inlaat collector maar een keer los