1.6 vervangen naar 2.5 V6 Makelijk??

[opelrulez1990]

Dammm zijn die dingen er niet in gebruikte staat?????



hij is wel een beetje te duur nu voor mij



maar gebruikt vind ik ook wel prima.



maar wel vet stoer systeem zeg



(opel rulezzzz)

 

[sw_reijnders]

en jij wil er eerst nog wel een V6 in hangen!!!:hmmz



wat denk je dat je daar aan kwijt bent :sleeping



En die dingen vind ik nog mee vallen . . . moet je die spruitstukken van Dbilas eens kijken, dan betaal je het dubbele.



2de hands zijn die dingen ook erg gewild, dus dat betekent dat ze ook vrij waardevast zijn. En duur blijven natuurlijk .



Als je de vec opruimt, kun je dus dat ding gewoon weer verkopen!!

 

[wim-v6]

Een V6 inbouwen komt minimaal op 1500 euro, als je alles al zelf doet.



anders zit je zo op de 2500 euro



Vandaar dat wel al melden dat een anddere vectra welke met een V6 motor is geleverd voordeliger zal zijn.



ze staan er al voor effe meer als 1000 euro.



Voor een nette zit je op de 2500 euro.



dan heb je zowiezo airco of ECC en de nodige andere luxe erbij.







Willem

 

[opelrulez1990]

mmm oke maar wat kan ik dan krijgen voor mijn auto??



ik wil wel een vectra kopen met 2.5l motor maar wat moet ik dan bijbetalen???



hij moet toch wel de luxe hebben die ik nu ook heb (ik heb dus de diamond uitvoering)

en GEEN automaat ik moet schakelen namelijk.



ook weer een bouwjaar van 1998 of 2000

 

[wim-v6]

dan zal je eens moeten kijken.



maar voor 3500 zal je wel wat kunnen vinden, en dan is een 1..6 makkelijker te verkopen op het moment als een 2.5 V6.



ik denk als je partikulier verkoopt en koopt je misschien zelfs niks meer kwijt bent.





Willem

 

[D.J.R.]

Zeg willem,



de mijne is ook een 1.6 16v maar wil volgend jaar toch naar een 1.8 of een 2.0 :angel

Kan ik in mijn auto zo ff een 1.8 of een 2.0 blok er in gooien of moet ik dan ook van alles aanpassen?:vertag

En zo als remschijven moeten die ook vervangen worden.



Dirkjan

 

[sw_reijnders]

@DJR



dit is toch wel wat meer werk.

Het is zowiezo Motor + bak, motorsteunen :hmmz, steekassen, aanbouwdelen.

 

[D.J.R.]

O ik dacht dat dat beter ging passen dan een 2,5 v6.





Dus ook een duur grapje.:vertag

 

[sw_reijnders]

motorswaps zijn erg duur invergelijking met wat het oplevert.



Ik zou eerder voor een ander inlaat traject gaan zoals hierboven al vermeld staat.

Zoals een Mantzel Powerbox of zo'n ding van Lexmaul.

 

[D.J.R.]

ja maar is dat blokkie wel sterk genoeg voor.

Als ik hoor dat een 1.6 blokje de zwakste van opel zijn.:thumbdown

Of loop ik nu dom te lullen

 

[wim-v6]

Blokkie is er sterk genoeg voor.



Belangrijker is het rechtervoetje van de baas van deze 1600 16v eigenaar redelijk getemd.



dat is vaak het grootste probleem.







en ja, als je dan toch gaat ombouwen is het naar 2.5 V6 wel het leukste.



nadeel is dat je met een 1600 8 of 16v een small block te pakken hebt, en je inderdaad alles wat je evt bij een v6 zou moeten wijzigen ook moet wijzigen bij ombouw naar 1.8 16v (tot '99) en 2.0 16v.





Willem

 

[D.J.R.]

origineel gepost door wim-v6

Blokkie is er sterk genoeg voor.



Belangrijker is het rechtervoetje van de baas van deze 1600 16v eigenaar redelijk getemd.



dat is vaak het grootste probleem.







en ja, als je dan toch gaat ombouwen is het naar 2.5 V6 wel het leukste.



nadeel is dat je met een 1600 8 of 16v een small block te pakken hebt, en je inderdaad alles wat je evt bij een v6 zou moeten wijzigen ook moet wijzigen bij ombouw naar 1.8 16v (tot '99) en 2.0 16v.





Willem





Ik laat het maar bij de 1600 16v,zoveel verstand heb ik nou ook niet van auto's