Hallo
Mijn astra 1.7 DTI van 2000 slaat niet aan.
Ik heb hem al uitgeleze.eerst kreeg ik deze fout codes :
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
*hkj
OP-COM - KW2000 Communication Window> 2000 [
] |Astra-G|Engine|Y 17 DT
Keyword #1: EF
Keyword #2: 8F
Normal timing parameter set.
VIN: W0L0TGF0818031947
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: ISUZPOLAND
ProgrammingDate: 20001005
systemSupplierECUHardwareNumber: DEL 0113386350
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 97240621 EA
systemSupplierECUSoftwareNumber: DLNF
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0002
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: D01008
systemNameOrEngineType: Y17DT
Identifier: 1305
CalibrationDate: STRCB0A
Total number of fault codes: 5
P0400 - EGR Valve Voltage Low
(04) - Not present
P1125 - Boost Pressure Solenoid Valve Voltage Low
(04) - Not present
P0380 - Glow Device Voltage Low
(04) - Not present
P1625 - Main Relay Stuck Open
(0C) - Not present
P0251 - Spill Valve Malfunction (Injection Pump)
(08) - Present
*
Door wat opzoekwerk op internet dacht ik eerst dat het aan de EDU (ecu van de pomp) lag dus heb het met een ander EDU geprobeerd maar geen succes...
Hierna ben ik begonnen met het controleren van brandstoftoevoer. Heb gestart met de wartels op de verstuivers los en er komt diesel uit (met nieuwe EDU).Met oude EDU komt er geen diesel uit.Wil dit zeggen dat het probleem ook aan de EDU lag?
(had intussen geen foutcodes maar hij startte ook niet,vond ik vreemd)
Vandaag weer geprobeerd ,ecu stekkers eruit gehaald en terug ingestoken,zekeringen en relais gecontroleerd,niets gevonden.
IK kreeg opeens wel foutcodes
*Total number of fault codes: 2
P0602 - Control Module Programming Error
(00) - Present
P1610 - Immobiliser Function not Programmed
(00) - Present
*
p610 heb ik opgelost door Immobiliser te herprogrammren in op-com.
verder heb ik een ecu reset gedaan maar p602 blijft terug komen...
Heeft iemand een idee waar dit aan zou kunnen liggen?
alvast bedankt
Mijn astra 1.7 DTI van 2000 slaat niet aan.
Ik heb hem al uitgeleze.eerst kreeg ik deze fout codes :
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
*hkj
OP-COM - KW2000 Communication Window> 2000 [
] |Astra-G|Engine|Y 17 DTKeyword #1: EF
Keyword #2: 8F
Normal timing parameter set.
VIN: W0L0TGF0818031947
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: ISUZPOLAND
ProgrammingDate: 20001005
systemSupplierECUHardwareNumber: DEL 0113386350
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 97240621 EA
systemSupplierECUSoftwareNumber: DLNF
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0002
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: D01008
systemNameOrEngineType: Y17DT
Identifier: 1305
CalibrationDate: STRCB0A
Total number of fault codes: 5
P0400 - EGR Valve Voltage Low
(04) - Not present
P1125 - Boost Pressure Solenoid Valve Voltage Low
(04) - Not present
P0380 - Glow Device Voltage Low
(04) - Not present
P1625 - Main Relay Stuck Open
(0C) - Not present
P0251 - Spill Valve Malfunction (Injection Pump)
(08) - Present
*
Door wat opzoekwerk op internet dacht ik eerst dat het aan de EDU (ecu van de pomp) lag dus heb het met een ander EDU geprobeerd maar geen succes...
Hierna ben ik begonnen met het controleren van brandstoftoevoer. Heb gestart met de wartels op de verstuivers los en er komt diesel uit (met nieuwe EDU).Met oude EDU komt er geen diesel uit.Wil dit zeggen dat het probleem ook aan de EDU lag?
(had intussen geen foutcodes maar hij startte ook niet,vond ik vreemd)
Vandaag weer geprobeerd ,ecu stekkers eruit gehaald en terug ingestoken,zekeringen en relais gecontroleerd,niets gevonden.
IK kreeg opeens wel foutcodes
*Total number of fault codes: 2
P0602 - Control Module Programming Error
(00) - Present
P1610 - Immobiliser Function not Programmed
(00) - Present
*
p610 heb ik opgelost door Immobiliser te herprogrammren in op-com.
verder heb ik een ecu reset gedaan maar p602 blijft terug komen...
Heeft iemand een idee waar dit aan zou kunnen liggen?
alvast bedankt