• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

1.8 16V motorombouw Corsa C

@sw_reijnders wrote:Een z18xer moet je niet willen op LPG

je gaat janken als je dat doet



Redenen om een auto uit de UK heb ik al genoemd.



Dan heb je alle goodies van een GSI en de rest van de onderdelen die je niet gebruikt verkoop je weer.



de slopersuggestie is een x18xe1 RISL rijd em ook op gas vrijwel zonder problemen volgens mij

dit blok kan volgens mij zonder al te veel moeite in een corsa c



het losse blok is volgens mij toch een z18xe en geen xer

maar doe mij eens de verschillen uitleggen dan?
 
op de z18xer zitten geen hydraulische klepstoters, wat dus betekent om de 15dkm kleppen stellen

en na 60dkm kop reviseren als je pech hebt als je op LPG rijdt.



begin er niet aan zo'n ding op LPG, je gaat echt janken.



Een z18xe op LPG gaat prima.
 
op de z18xer zitten geen hydraulische klepstoters, wat dus betekent om de 15dkm kleppen stellen

en na 60dkm kop reviseren als je pech hebt als je op LPG rijdt.



begin er niet aan zo'n ding op LPG, je gaat echt janken.



Een z18xe op LPG gaat prima.
 
@trashmetal wrote:het losse blok is volgens mij toch een z18xe en geen xer

maar doe mij eens de verschillen uitleggen dan?



Dat had ik al gepost, een R heeft variabele nokkenastiming.



Daarnaast kunnen Astra G motoren andere in en uitlaatspruitstukken hebben.



Jetcars :cry :puke
 
@trashmetal wrote:het losse blok is volgens mij toch een z18xe en geen xer

maar doe mij eens de verschillen uitleggen dan?



Dat had ik al gepost, een R heeft variabele nokkenastiming.



Daarnaast kunnen Astra G motoren andere in en uitlaatspruitstukken hebben.



Jetcars :cry :puke
 
dan zal ik je even wakker maken want meerendeel van de autohandelaren gaat zo te werk

met een 2e hands auto kopen komt er altijd een stukje geluk hebben er bij

je weet nooit hoe vorige eigenaren er mee om zijn gegaan, ook in engeland :D

en daarom vind ik het bullshit daar een sloper te halen

alles is hier te krijgen, en iets wat niet past is passend te maken!



vogens mij organiseert er hier iemand tripjes naar engeland of zo :jerry
 
dan zal ik je even wakker maken want meerendeel van de autohandelaren gaat zo te werk

met een 2e hands auto kopen komt er altijd een stukje geluk hebben er bij

je weet nooit hoe vorige eigenaren er mee om zijn gegaan, ook in engeland :D

en daarom vind ik het bullshit daar een sloper te halen

alles is hier te krijgen, en iets wat niet past is passend te maken!



vogens mij organiseert er hier iemand tripjes naar engeland of zo :jerry
 
klopt

ook in engeland weet je niet wat er met een auto gebeurd, heb je mij ook niet horen zeggen :sleeping



het is alleen dat de 2de hands markt daar veel goedkoper is.

daar kun je bv rustig een vectra b2 halen van 2001 ofzo met 100dkm ofzo redelijk uitgerust voor 500 pond (1 pond is 1,07euro op dit moment).

ga die maar eens in NL zoeken



voor mij is het bv 3 uur rijden naar Calais en dan ben je zo de tunnel door en in de UK.

net zo ver als naar Groningen/Friesland hoor



neem nou zoiets

dan kun je zo goed als alles gebruiken Motor + F17bak, ABS+TC, Airco, electrische ramen en spiegels etc etc.

hoef je volgens mij de motor niet eens van het subframe af te halen.

http://www.pistonheads.co.uk/sales/3427729.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
 
klopt

ook in engeland weet je niet wat er met een auto gebeurd, heb je mij ook niet horen zeggen :sleeping



het is alleen dat de 2de hands markt daar veel goedkoper is.

daar kun je bv rustig een vectra b2 halen van 2001 ofzo met 100dkm ofzo redelijk uitgerust voor 500 pond (1 pond is 1,07euro op dit moment).

ga die maar eens in NL zoeken



voor mij is het bv 3 uur rijden naar Calais en dan ben je zo de tunnel door en in de UK.

net zo ver als naar Groningen/Friesland hoor



neem nou zoiets

dan kun je zo goed als alles gebruiken Motor + F17bak, ABS+TC, Airco, electrische ramen en spiegels etc etc.

hoef je volgens mij de motor niet eens van het subframe af te halen.

http://www.pistonheads.co.uk/sales/3427729.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Weet niet waar jij je wisselkoers vandaan haalt, maar die is wel heel gunstig!



1 British pound = 1.16578749 Euros volgens vriend Google.
 
Weet niet waar jij je wisselkoers vandaan haalt, maar die is wel heel gunstig!



1 British pound = 1.16578749 Euros volgens vriend Google.
 
gwk koersconverter

tik maar in 1 pond is 1.07 euro

apparently isn't google always your best friend ;)



gwki.jpg
 
Terug
Naar boven