-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
1.9S stationair te hard
- Topic starter Luuk123
- Startdatum
Gaskabel rafelig, zodat de gasklep niet geheel terug komt?
Er zit een slang van het luchtfilterhuis naar het inlaatspruitstuk.
Pak de luchtfilterbehuizing eens vast en kijk of de zaak ook vast zit.
De bouten van de kwaburateurdeksel gaan ook wel eens los zitten.
Succes. :thumb
Er zit een slang van het luchtfilterhuis naar het inlaatspruitstuk.
Pak de luchtfilterbehuizing eens vast en kijk of de zaak ook vast zit.
De bouten van de kwaburateurdeksel gaan ook wel eens los zitten.
Succes. :thumb
Valse lucht komt vaak van een lek vacuumslangetje, of slechte pakking.
Met remmenreiniger spuiten kan je doen als de motor loopt.
Hier en daar over wat afdichtingen spuiten, en zodra de motor er op reageert weet je al waar hij lucht zuigt.
Ik ben er zelf geen fan van, ivm mogelijke vonkvorming/steekvlam...
Maar ze doen het al jaren zo...
Met remmenreiniger spuiten kan je doen als de motor loopt.
Hier en daar over wat afdichtingen spuiten, en zodra de motor er op reageert weet je al waar hij lucht zuigt.
Ik ben er zelf geen fan van, ivm mogelijke vonkvorming/steekvlam...
Maar ze doen het al jaren zo...
Ik ben nog van die "carburatorgeneratie", wij namen een stuk stof met ether (of remmenreiniger,...) op zo'n flexibel grijparmpje
(waarmee je gevallen boutjes etc. bovenhaald) en dan rond je inlaat en kulas draaien. Een stuk veiliger.
Maar zo'n automatiekbak: heeft die niet een soort van toerentalstabilisator die er voor zorgt dat als je vanuit "P"en "N" naar "D" gaat
je motor niet stil valt? Misschien scheeld daar iets aan? Verder: Ik denk dat je ook een automatische choke hebt, dat afstellen is niet
meer bekend bij "moderne" mecaniekers.
Maar eerst de raad hierboven controleren!
(waarmee je gevallen boutjes etc. bovenhaald) en dan rond je inlaat en kulas draaien. Een stuk veiliger.
Maar zo'n automatiekbak: heeft die niet een soort van toerentalstabilisator die er voor zorgt dat als je vanuit "P"en "N" naar "D" gaat
je motor niet stil valt? Misschien scheeld daar iets aan? Verder: Ik denk dat je ook een automatische choke hebt, dat afstellen is niet
meer bekend bij "moderne" mecaniekers.
Maar eerst de raad hierboven controleren!