• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

1 Klep Afgebroken ( Nieuw Probleem ? )

otdh

Post vaak
ikzelf zou gaan voor 1 nieuwe klep,nieuwe gelijder en n nieuw klepsealtje



ff netjes inslijpen, inelkaar zetten en rijden maar...



heeft je zuiger verder geen schade opgelopen dan?

en weet je de oorzaak van de gebroken klep??
 
die is volgens mij verbrand, en niet afgbroken.



dit kan komen doordat je kleppen niet 100% afdichten op de zitting. Hierdoor krijg je een snijbrander effect, waardoor het materiaal weg smelt.



ik zou je klepzittingen opnieuw laten frezen, en de kleppen laten slijpen. Dan gaat het zaakje weer goed afdichten:thumbup



persoonlijk zou ik er gewoon een koprevisie van laten maken, als het budget dat toe laat.

dan krijg je hem echt als nieuw terug (als het goed gedaan wordt)
 
Als het gebroken is moet het stukje toch nog ergens zwerven lijkt me? :hmmz (zeg ik als redelijk ondeskundige op het gebied van kop revisie)



Het lijkt ook wel alsof er wat inslag heeft plaats gevonden tussen de uitlaatkleppen in...
 
origineel gepost door CORSA2L16VALVE

zelfde probleem gehad. klep weggesmolten...



jij spuit er ook teveel Nox in:P
 
origineel gepost door cd-design

origineel gepost door CORSA2L16VALVE

zelfde probleem gehad. klep weggesmolten...



jij spuit er ook teveel Nox in:P





te veel is een relatief begrip:fy1:P
 
ik heb het nog nooit mee gemaakt of gehoord dat er een stuk uit een klep breekt, wel dat de complete klepschotel afbreekt aan de steel.



maar verbrand hoeft niet altijd kartelig uit te zien hoor:hmmz
 
dan wordt je zwaar opgelicht..

Ik zou een andere revisie boer zoeken..



1 nieuwe klep. alle klepgeleiders laten nakijken en zo nodig laten vervangen.

Nieuwe klepseals erop en alle kleppen laten inslijpen.



Zo'n revisie mag niet meer kosten dan tussen de 400 en 600 euro afhankelijk van hoeveel klepgeleiders ze gaan vervangen en hoe netjes ze je verbrandingskamers weer oplappen.



De bedragen die jij noemt is asociaal hoog.

Iemand probeerd hier ff snel rijk te worden...
 
Van de kop, heb ik namelijk niet zelf gedaan, maar een garage..



Was een "all-in" prijs, wat kost een complete pakkingsset, euro of 100 ofzo.. ?



origineel gepost door corsaboy

welke demontage en montage?

kop ligt er toch al af..

koppakkingset kost niet de hele wereld..
 
origineel gepost door corsaboy

dan wordt je zwaar opgelicht..

Ik zou een andere revisie boer zoeken..



1 nieuwe klep. alle klepgeleiders laten nakijken en zo nodig laten vervangen.

Nieuwe klepseals erop en alle kleppen laten inslijpen.



Zo'n revisie mag niet meer kosten dan tussen de 400 en 600 euro afhankelijk van hoeveel klepgeleiders ze gaan vervangen en hoe netjes ze je verbrandingskamers weer oplappen.



De bedragen die jij noemt is asociaal hoog.

Iemand probeerd hier ff snel rijk te worden...



Hierbij sluit ik me aan. Je kan het nog goedkoper doen door alleen maar de de klepgeleider te vervangen van de beschadigde klep, maar nu deze los ligt kan je het beter direct erbij doen voor de zekerheid. Veel meer werk is het niet.

Wij doen dit op het werk meerdere malen per week (revisiebedrijf). Koppakkingsset kost 145 ex BTW en dan 25 euro voor nieuwe kopbouten.
 
heb een paar weken terug identiek hetzelfde probleem gehad.

andere kop erop gelegd die eerst volledig was nagezien en alles op vv.

starten, rijden en roken als gek..

ik denk in de richting van zuigerveren....
 
hmm 2 geleiders vervangen (bronzen), 16 kleppen in slijpen en 16 zittingen opnieuw frezen kostte me bijna 300 euri (met nog wat ander werk aan andere parts erbij in bij Freddy Cane.
 
Originally posted by Corsa_GSi

hmm 2 geleiders vervangen (bronzen), 16 kleppen in slijpen en 16 zittingen opnieuw frezen kostte me bijna 300 euri (met nog wat ander werk aan andere parts erbij in bij Freddy Cane.



persoonlijk vind ik dat ook aan de hoge kant.

Maar goed ik ben andere prijzen gewend van mijn leverancier
 
revisiebedrijf mascotte, bij ut kanaal



eindhoven



altijd tevreden over gewest



betaalde voor ene volledige koprevisie 6 cilinder inclusief aanbrengen van geharde klepzetels 700, inclusief koppakingset



voor een 4 cilinder 500



heb er wel geleerd dat je een koppakingset net zo goed linea recta elders kan halen, scheelt centen



maar qua revisie , altijd tevreden
 
Terug
Naar boven