gt 2876rs
nou ik ben dus met de astra ook bij een tuner geweest.
op aan raden ben ik bij een ander geweest dan eds en vmax
omdat André al bij alle 2 is gewwest en ze daar {ook volgens verhalen van andere mensen}er een potje van kunnen maken.
Laden…
www.klasen-motors.com
was me een dagje wel hoor we moesten er om 10:00 uur zijn dus Andre en ik betijds weg 8:00 uit zeist weg
we waren er om 9:30 dus mooi op tijd.
wat we zagen was een mooi nieuw pand zag er allemaal goed verzorgd uit.
aardige gasten daar die gelijk van alles gingen vertellen.
komt natuurlijk ook wel omdat Andre er vaker komt.
er stond nog een lancia op de bank dus we moesten eff wachten.
toen was het dan zo ver eerste run werd gemaakt......................
spannend keken we naar het 42" scherm waar alle meters en displays heen en weer gingen snel uitzoeken wat wat is en wat het voor waarde aangaf.......................
nou na een paar jaar trothle bodies gereden te hebben met 210 pk was ik wel wat gewend.
en met deze turbo setup rijden was een heeeeele heftige ervaring jezus wat ging dat ding van ze plek.
de waarde van de eerste run ............................................197pk..........................hum maar wel met aardig koppel.
stephan klasen regelde wat in met de laptop nog een run ......................................................270pk.
kijk das al weer wat beter.
weer waardes veranderen 3 de run .............................eeste run kwam hij niet boven de 170km/pu uit in 4 uiteraard 6bak.
nu 215 km/pu en ........................333pk.................
toen kwam er al een smile op mijn bek met de gedachte als dit het is ben ik al te vreden
ik bedoel dit is echte pk's op een goede eerlijke bank geen bullshit verhalen gewoon goed..............
toen kwam stephan de astra uit met het verhaal wat voor benzine ik had getankt 98 zij ik gewoon bij de shell
waarop andre gelijk zij ja lekker joh das 95 sukkel ik zeg nee die Vpower eikel ja zegt hij das gewoon 95octaan
ja zij stephan das 1 probleem en de andere de wastgate moet strakker
ik euh ja leuk maar ik heb hem gister avond vol getankt.........
ja maar tis niet goed hij gaat vroeg pingelen....
ik dus??????
nou er is een kwart thank uit als ik er nog 20 liter meer uit haal en er 20 liter octaan 100 bij gooi zitten we goed!!
ja best doe maar weet je als het ten goede komt ben ik heel makkelijk.
zo gezegt zo gedaan.
na broodje braadtwurst was de motor weer afgekoeld dus wastgate aangepast en gecontroleerd ja dat is goed.
ondertussen was stephan al bezig met de brandstof dus dat kwam ook goed.
zo klaar voor de volgende run.....................en ja hoor het werkte .................360pk 498nm......
ik blij andre ook ..........................stephan nog niet na eff babelen ja conclusie er kan nog meer uit...........maar de versterkte brandstofpomp die in de thank gemonteerd zit en tot 500pk moet kunnen leveren komt te kort...........hummmmmmmmmmmmmmm
en als je dan toch bezig bent kijk voor injectoren groter als deze {ze zijn goed} maar met 520cc of meer kan je over de 400pk komen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Stephan zij tussen neus en lippen door nog even das ist eine gute motor...en dat André wel goede motoren bouwd.
dus dat gaat de volgen de stap worden.
wij naar huis ik trap een beetje angstig bij invoegen autobahn het gas in whoeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee shitprsder
FUCKING HEL wat een powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
vast zetten op de bank
tussen run dynojet
astra run klasen motors
André Thanx
