• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

16v C20XE op C20ne?

J

jeroen3

Post weinig
bij ons op school staat een C20ne met gebroken nokkenas en verbrande kleppen (dom nitro experiment...) nu mijn vraag.

pas op een C20ne blok uit een omega A/B een 16v kop zo ja welke pakking moet hier op?



en wat kost een cilinderkop van een 16v kopleet met nokkenassen en alles. (kleppendeksel zou ook fijn zijn)
 
complete kop kost al gouw 300 incl alles

en nee,past er niet zo 123 op

je hebt dan ook de XE zuigers nodig, distributie kappen, en je moet het onderblok aanpassen
 
onderblok is wel hetzelfde, maar de interne delen niet.

Ok er zit 1 restrictor in het oliekanaal bij de c20xe, maar die druk je er bij een 20ne er ook wel in.



Maar zoals otdh al zegt, je zou dan de krukas, zuigers icm drijfstangen allereerst al moeten overzetten.

Dus je bent niets goedkoper uit.



Beter is een complete 20xe te kopen.
 
Als het zo pittig is, en je wil die C20NE weer draaiend hebben, kan je het beste even kijken in het Te Koop gedeelte van het forum.

Als het goed is staan daar een paar C20NE koppen te koop.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven