• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

18e kop en 18s kop wie weet de verschillen

vraagje voor de 18 kenners zijn de koppen van een 18s en 18e gelijk :o

ik bedoel hier mee de poorten en verbrandingskamers

zo niet wat zijn dan de verschillen :D

groeten gert.....
 
Ook al is het 2 jaar na dato,wie weet komt er nog eens een geinteresseerde langs,heb wel eens beide koppen vergeleken,kleppen verschillen zo,n 3mm in doorlaat onderling (dat 18E groter is),ook de nokkenas verschild,die van de 18E is een stuk scherper.
 
in combinatie met injectie is daarom een 1.8E goed voor 116pk, evenveel als een c20ne.

ik heb een 1.8E in mijn d kadett liggen en dat gaat als een gek.



in de crossauto ook een 1.8E maar dan met motorfiets carburateurs van een yamaha R6, en dat loopt ook gigantisch.



leuke is dat ze volledig onbegrenst zijn.
 
sorry dat ik ff inspring in dit topic maar ik wou graag weten zou de 18e kop inc injectie enz op een 2.0 onderblok passen en zou dit dna meer vermogen hebben dan met een 2.0 ivm de kleppen en nokkenas
 
Dat past. Ik ben er zelf ook mee bezig, gaat niet zo snel maargoed. Ik ga zelf met R1 carburateurs rijden. Ik moet nog even meten wat de compressieverhouding gaat worden, rij met een SEH onderblok en zuigers.
 
Terug
Naar boven