-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
2.0 16v verbeteren
- Topic starter KadettGSI
- Startdatum
corsaracer
Post veel
nokkenassen, luchtinlaat (lexmaul), kop bewerken, chip
het kan allemaal, belangrijkste is: wat is je budget???????
het kan allemaal, belangrijkste is: wat is je budget???????
freek corsa
Woont hier bijna
En wat mag je doen binnen het regelement van de cross ?
Ik denk dat gewicht en banden keuze en versnellingsbak verhouding een hoop uit maken.
Daarnaast is een motor die goed loopt wel lekker, dat kun je bereiken door kleine aanpassingen.
- inlaat spruitstuk verwarming afdoppen.
- halve maan van de gasklep eraf halen.
- de lassen binnen in het uitlaat spruitstuk weg frezen.
en zo zijn er nog meer kleine dingen, maar dit doet minder in verhouding tot de eerste punten die ik genoemd heb.
Ik denk dat gewicht en banden keuze en versnellingsbak verhouding een hoop uit maken.
Daarnaast is een motor die goed loopt wel lekker, dat kun je bereiken door kleine aanpassingen.
- inlaat spruitstuk verwarming afdoppen.
- halve maan van de gasklep eraf halen.
- de lassen binnen in het uitlaat spruitstuk weg frezen.
en zo zijn er nog meer kleine dingen, maar dit doet minder in verhouding tot de eerste punten die ik genoemd heb.
stoppelflieger
Post weleens wat
origineel gepost door KadettGSI
De C20XE zijn ondertussen volop te vinden in de autocrosswereld, dus hoe nu het verschil maken?
Ik opteer voor een motortuning, maar wat is het beste om te doen aan een C20XE voor de cross?
leren sturen en starten:jerry
Met de start win je een wedstrijd
De C20XE zijn ondertussen volop te vinden in de autocrosswereld, dus hoe nu het verschil maken?
Ik opteer voor een motortuning, maar wat is het beste om te doen aan een C20XE voor de cross?
leren sturen en starten:jerry
Met de start win je een wedstrijd
een licht vliegwiel doet ook al veel andere pk's vergeten.
@freek corsa ; wat bedoel je met inlaat spruitstuk verwarming afdoppen ?? heb je daar foto's van??
@freek corsa ; wat bedoel je met inlaat spruitstuk verwarming afdoppen ?? heb je daar foto's van??
origineel gepost door KadettGSI
Ja maar een kopstart heb ik meestal wel, maar toch komen er steeds wagens voorbij wat resulteert in vele 2e en 3e plaatsen,
welke banden rijden jullie zoal op zand? Ik rijd meestal met akkerslippers 13" 145/80
Rij meeste op opgesneden banden. Zand 185-70-14 en klei op 195-60-15
Akkerslippers ben je mischien wel snel bij de start. Maar op het lange stuk werkt dat je weer tegen.
Ja maar een kopstart heb ik meestal wel, maar toch komen er steeds wagens voorbij wat resulteert in vele 2e en 3e plaatsen,
welke banden rijden jullie zoal op zand? Ik rijd meestal met akkerslippers 13" 145/80
Rij meeste op opgesneden banden. Zand 185-70-14 en klei op 195-60-15
Akkerslippers ben je mischien wel snel bij de start. Maar op het lange stuk werkt dat je weer tegen.
folkyc20xe
Post weleens wat
145/80r13 vind ik ook een erg kleine omtrek voor een 16v, dan ben je veel aant schakelen, rij je voornamelijk 3 en 4 ipv 2 en 3 zeker??