• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2.0 blok ombouwen naar 2.4

Ik heb mijn 2.0 blok ook laten ombouwen dus ja nieuwe overmaats zuigers, nieuwe lagers/keerring, boren honen

en er moest iets worden weggeslepen in het blok anders kwam er een deel van de drijfstang tegen het blok.

Maar wel de kop van 2.4 erop
 
Ik heb mijn 2.0 blok ook laten ombouwen dus ja nieuwe overmaats zuigers, nieuwe lagers/keerring, boren honen

en er moest iets worden weggeslepen in het blok anders kwam er een deel van de drijfstang tegen het blok.

Maar wel de kop van 2.4 erop
 
de draad van de krukas van een 2400 is anders als van een 2.0

meende dat de 2400 voorzien was gewone m10 draadtap.
 
de draad van de krukas van een 2400 is anders als van een 2.0

meende dat de 2400 voorzien was gewone m10 draadtap.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven