• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2.0 E kop vervanen door 1.9

Sheto

Post weleens wat
hallo ik ga binnenkort eens mijn koppakking vervangen.



(voor het eerst!!)



in iedergeval ik heb als reserver staan een 1.9S kop (die ik lichtelijk wil bewerken)



zou ik een 1.9S kop op een 2.0 E blok kunnen zetten of is dit de ernistige vorm van downtuning in de manta geschiedenis?
 
origineel gepost door fluks

kop past wel maar je termostaathuis niet



vertel.... :cool: ... waarom zou hij niet passen



ik ben benieuwd
 
Erg veel downtuning is het niet, als je een std. motor met std. nokkenas gebruikt dan heb je er eigenlijk weinig last mee, klepjes zijn als het goed is wat kleiner, maar bij de std. nokkenassen valt het reuze mee voordat het een probleem wordt.



Pas als je in toerenbereik gaat klimmen mbv een spannende nokkenas wordt het wat een probleem.
 
aha wel apart dat de kleppen iets kleiner zijn. ik had verwacht dat jet exact hetzelfde zou zijn. ik heb ook twee 2.0 standaard nokkenassen, die ik erin kn gooien.



het gaat mij meer om de learning curve. kop in en uitelkaar halen en dan ietjes verbeteren en erop gooien. dan kan ik weer met de 2.0 kop verder mocht ik de 1.9 goed verkloten:jerry
 
Terug
Naar boven