• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2.0 opboren naar 3.0

manta1988

Post weleens wat
Hallo heb hier iemand die zegt dat hij een c20xe opgeboord heeft naar een 3.0 liter. naar mijn mening kan dit niet lijkt me. iemand hier een antwoord op?
 
Dan blijft het slag volume 1998 cc



De compressie verhouding veranderd dan wel ;)



Nee een 3 liter kan niet met een C20XE
 
origineel gepost door freek corsa

Dan blijft het slag volume 1998 cc





Niet als je de zuigers met de hand op en neer doet :P
 
origineel gepost door a-manta-turbo

er kan wel een 3.0 liter onderblok gebruikt zijn

die korten ze ook al in

en dan kan het dus wel

Komt dan toch op hetzelfde neer? 3 liter 6 cilinder :6= 500cc per cilinder. Dat x 4..........................................:o
 
Originally posted by 2000

origineel gepost door a-manta-turbo

er kan wel een 3.0 liter onderblok gebruikt zijn

die korten ze ook al in

en dan kan het dus wel

Komt dan toch op hetzelfde neer? 3 liter 6 cilinder :6= 500cc per cilinder. Dat x 4..........................................:o



idd :P
 
origineel gepost door CommoCruiser

Imotec ( imotecgmbh.de ) vergroot wel de 2.0 CIH naar 3 liter, maar met de 20XE gaan ze ook maar tot 2.3 liter.

Ik heb dat inderdaad wel een gehoord, maar hoe lang blijft dat heel?
 
Hele korte zuigers en een hele lange slag laten maken. En natuurlijk honen tot de max:P





Maar zoals gezegt zal 2400cc wel de max zijn.





Ben eigenlijk nu wel benieuwd naar dit concept....Heb je geen Stroker kit voor een c20xe??? Dus niet opboren maar enkelt de slag veranderen???





En niet om beidehand te doen maar de zuiger diameter van een c20xe is 86mm en van een c30ne/c30se 96mm. Dus de zuigers zijn niet hetzelfde. Verhaaltje 3000cc delen door 6 is 500 en 2000cc delen door 4 is 500 klopt dus niet.
 
jawel want ze gingen een 6 cilinder inkorten naar 4..

dan blijf je nog steeds op 2000 cc uitkomen..



als je vervolgens gaat boren en slag aanpassen is er misschien meer mogelijk.

maar dat stond er niet..

alleen dat ie ingekort werd
 
origineel gepost door cd-design





En niet om beidehand te doen maar de zuiger diameter van een c20xe is 86mm en van een c30ne/c30se 96mm. Dus de zuigers zijn niet hetzelfde. Verhaaltje 3000cc delen door 6 is 500 en 2000cc delen door 4 is 500 klopt dus niet.

Is niet bijdehand hoor, maar de (mijn) berekening klopt in mijn ogen dus wel, de zuigers/slag mogen dan anders zijn, maar de berekening blijft hetzelfde.:vertag
 
Terug
Naar boven