• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2.0L REKORD TIKT

hallo , hier een vraagje.



ik heb een ernstige tik in mijn blok zitten , het klinkt alsof die van de 2e cilinder komt .

het blok is begonnen met tikken op de snelweg , de oorzaak heb ik al gevonden . te weinig olie



heel stom , ik weet het



maar nu vraag ik me af wat die tik kan zijn ?
 
ik denk stoter heb ik ook wel eens als er niet genoeg olie inzit of beter gezegt als die begint te tikken dan weet ik dat ik olie bij moet vullen dus ik denk olie bijvullen dan gaat het vanzelf wel weer weg tenzij iemand anders nog een suggestie heeft :hmmz
 
oke oke ,



dit is dus waar ik zelf eerst ook aan dacht , heb toen dus de kop vervangen ( had nog een kop liggen )



hij tikt nog steeds , ik begin nu wel te twijfelen of die andere kop wel goed is
 
wat ook de oorzaak van jou tik in de motor kan zijn dat 1vd krukaslager beschadigt is.

als je een wat oudere motor hebt slijt dat en te weinig smering het lager te heet word

kan dat net even wat zin beschadigt.

succes met het opsporen van het getik

groetjes renee.
 
Gebruik je de auto veel?

want dan zou ik zeggen dat 1 van je klepstoters niet meer goed gevuld wordt.

als er een lager van je krukas slecht is gaat ie steeds zwaarder tikken totdat de boel uiteindelijk helemaal stukloopt.



Ik zou gewoon 1 voor 1 de stoters uit elkaar halen om te kijken of ze vervuild zijn en voor de zekerheid allemaal even schoonmaken.
 
het probleem is ff wat erger , de 1e zuiger is kantelt , zuiger na de knoppen , wand beschadigt .



weet er iemand wat dit grapje ongeveer kost aan onderdelen ?

krukaslagers en pistonlagers zijn nog in perfecte staat , de wand heeft een voelbare beschadiging .



wat te doen ?
 
@sjefke112 wrote:het probleem is ff wat erger , de 1e zuiger is kantelt , zuiger na de knoppen , wand beschadigt .



weet er iemand wat dit grapje ongeveer kost aan onderdelen ?

krukaslagers en pistonlagers zijn nog in perfecte staat , de wand heeft een voelbare beschadiging .



wat te doen ?





gewoon een ander blok er in,veel goedkoper.

wat voor motor is het,ik heb er nog wel een paar ligen.
 
Terug
Naar boven