-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
2.0n -> 2.0e
- Topic starter Tomvt
- Startdatum
Ik opteer voor metalen leidingen en volgens de ligging van een origineel injectiemodel.
De flexibele leidingen durven na leeftijd lekken.
De ligging van één van m'n eerste carbu-manta's benz. leiding liep origineel over
de uitlaat (achteraan) en vond ik toen ook al niet zo denderend.
Wel waren de gaten al voorzien in de rechtse voorste kriksteun wat ik wel handig vond
toen ik de wagen ombouwde naar injectie.
Verder zou ik de stukjes flexibel niet van die met stof ommantelde nemen maar de
betere met rubbere buitenkant.
grtjs
De flexibele leidingen durven na leeftijd lekken.
De ligging van één van m'n eerste carbu-manta's benz. leiding liep origineel over
de uitlaat (achteraan) en vond ik toen ook al niet zo denderend.
Wel waren de gaten al voorzien in de rechtse voorste kriksteun wat ik wel handig vond
toen ik de wagen ombouwde naar injectie.
Verder zou ik de stukjes flexibel niet van die met stof ommantelde nemen maar de
betere met rubbere buitenkant.
grtjs
origineel gepost door H-400
Ik opteer voor metalen leidingen en volgens de ligging van een origineel injectiemodel.
De flexibele leidingen durven na leeftijd lekken.
De ligging van één van m'n eerste carbu-manta's benz. leiding liep origineel over
de uitlaat (achteraan) en vond ik toen ook al niet zo denderend.
Wel waren de gaten al voorzien in de rechtse voorste kriksteun wat ik wel handig vond
toen ik de wagen ombouwde naar injectie.
Verder zou ik de stukjes flexibel niet van die met stof ommantelde nemen maar de
betere met rubbere buitenkant.
grtjs
Aha, dus daar zijn die 2 gaten voor
Weer wat geleerd!
Ik opteer voor metalen leidingen en volgens de ligging van een origineel injectiemodel.
De flexibele leidingen durven na leeftijd lekken.
De ligging van één van m'n eerste carbu-manta's benz. leiding liep origineel over
de uitlaat (achteraan) en vond ik toen ook al niet zo denderend.
Wel waren de gaten al voorzien in de rechtse voorste kriksteun wat ik wel handig vond
toen ik de wagen ombouwde naar injectie.
Verder zou ik de stukjes flexibel niet van die met stof ommantelde nemen maar de
betere met rubbere buitenkant.
grtjs
Aha, dus daar zijn die 2 gaten voor
Weer wat geleerd!eddepet007
Woont hier bijna
ik heb koper gebruikt
kun je mooi makkelijk vormen
kun je mooi makkelijk vormen
25 euro voor 10 meter inkoopsprijsje