• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2.2E herkennen en cilinderkop types

origineel gepost door henk 400rr

Aan de bougiezijde van de kop en links naast het dekseltje, dat zit dus verwerkt in de code van de kop.

Het kwam vooral voor bij de 2.2 koppen, want daar had je ook het onderscheid van met en zonder.



straks maar eens ff kijken ...bij 1 van mijn manta's heb ik klepzittingen laten maken dus maar ff een P toevoegen als dat nog niet is gedaan...king:

de ander maar eens ff kijken....het is wel een 85 er 2E maar geen idee of het nog het oude blok is aangezien er ooit gas in die carrosserie lag..
 
Even voor de duidelijkheid :)

Foto-M4TLA8YF.jpg




En dan staat er P22E als er harde klepzittingen inzitten
 
Terug
Naar boven