-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
2.4 cih orgineel vliegwiel koppeling drukgroep.. getrag 240?
- Topic starter sh93
- Startdatum
wat ik weet niet.
dus een 2.0e vliegwiel met drukgroep monteren,
let dan wel op de P bout, ! en de verschillende draadspoed van de beide krukassen,
2.0 en 2.4
even zoeken in het cih gedeelte... iets van ombouw 2.4 in Manta. ascona.
daar staat reeds uitvoerig het een en ander beschreven.
dus een 2.0e vliegwiel met drukgroep monteren,
let dan wel op de P bout, ! en de verschillende draadspoed van de beide krukassen,
2.0 en 2.4
even zoeken in het cih gedeelte... iets van ombouw 2.4 in Manta. ascona.
daar staat reeds uitvoerig het een en ander beschreven.
hallo,
bedankt voor de reacties! :thumbup
ik las dat je wel een 2.0 vliegwiel met koppeling en drukgroep er op kan zetten.
en dan de getrag er achter... maar zou dat niet te licht zijn? dat hij er doorheen slipt?
en over de p bout en draadverschillen heb ik me al even verdiept!
dat moet goed komen! :thumb
bedankt voor de reacties! :thumbup
ik las dat je wel een 2.0 vliegwiel met koppeling en drukgroep er op kan zetten.
en dan de getrag er achter... maar zou dat niet te licht zijn? dat hij er doorheen slipt?
en over de p bout en draadverschillen heb ik me al even verdiept!
dat moet goed komen! :thumb
als aanvulling, laat de koppeling bij de versnellingsbak, en dan pak je de grootse die voor zo een bak beschikbaar was/is, de 240 is ook geleverd achter de 2.5 monza/senator, die kan dus achter elke cih, ook de 3.0 heeft deze bak gehad, dus past ook, maar de 3.0 heeft ook de 265 gehad, waarvan de price as een andere vertanding heeft, dus plaat past niet
de 2.4 had een massa vliegwiel, en past waarschijnlijk niet in de 240, en mocht het wel passen, deze is dus ook een stuk dikker, en krijg dan de hevel maar goed, zodat de koppeling ook gaat werken
de 2.4 had een massa vliegwiel, en past waarschijnlijk niet in de 240, en mocht het wel passen, deze is dus ook een stuk dikker, en krijg dan de hevel maar goed, zodat de koppeling ook gaat werken
