-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
2 din Radio in zafira A 2001
- Topic starter buutsworld
- Startdatum
midnight black
Post veel
@kempkens wrote:kan iemand mij zeggen wat er nog meer orgineel in zou kunnen zitten mbt
naast de alarmlichten zag ik nog 2 stekkers liggen
dacht zelf dat dit tractiecontroll en stoelverwarning was
had ik dat goed?
Als je een middenconsole van voor modeljaar 2001 hebt dan heb je 4 plaatsen voor schakelaars: alarmlichten, 2x stoelverwarming en tractioncontrol.
Een latere middenconsole heeft maar 3 plaatsen: alarmlichten en 2x stoelverwarming. De tractioncontrol is dan ( indien aanwezig) niet meer uitschakelbaar.
Er zijn er ook nog waar de bediening voor een afzonderlijke aanjager voor de achterpassagiers zit (zeer zeldzaam)
naast de alarmlichten zag ik nog 2 stekkers liggen
dacht zelf dat dit tractiecontroll en stoelverwarning was
had ik dat goed?
Als je een middenconsole van voor modeljaar 2001 hebt dan heb je 4 plaatsen voor schakelaars: alarmlichten, 2x stoelverwarming en tractioncontrol.
Een latere middenconsole heeft maar 3 plaatsen: alarmlichten en 2x stoelverwarming. De tractioncontrol is dan ( indien aanwezig) niet meer uitschakelbaar.
Er zijn er ook nog waar de bediening voor een afzonderlijke aanjager voor de achterpassagiers zit (zeer zeldzaam)
midnight black
Post veel
@kempkens wrote:kan iemand mij zeggen wat er nog meer orgineel in zou kunnen zitten mbt
naast de alarmlichten zag ik nog 2 stekkers liggen
dacht zelf dat dit tractiecontroll en stoelverwarning was
had ik dat goed?
Als je een middenconsole van voor modeljaar 2001 hebt dan heb je 4 plaatsen voor schakelaars: alarmlichten, 2x stoelverwarming en tractioncontrol.
Een latere middenconsole heeft maar 3 plaatsen: alarmlichten en 2x stoelverwarming. De tractioncontrol is dan ( indien aanwezig) niet meer uitschakelbaar.
Er zijn er ook nog waar de bediening voor een afzonderlijke aanjager voor de achterpassagiers zit (zeer zeldzaam)
naast de alarmlichten zag ik nog 2 stekkers liggen
dacht zelf dat dit tractiecontroll en stoelverwarning was
had ik dat goed?
Als je een middenconsole van voor modeljaar 2001 hebt dan heb je 4 plaatsen voor schakelaars: alarmlichten, 2x stoelverwarming en tractioncontrol.
Een latere middenconsole heeft maar 3 plaatsen: alarmlichten en 2x stoelverwarming. De tractioncontrol is dan ( indien aanwezig) niet meer uitschakelbaar.
Er zijn er ook nog waar de bediening voor een afzonderlijke aanjager voor de achterpassagiers zit (zeer zeldzaam)
Wat nu in een keer door mijn hoofd schiet, is die zwartwitte draad niet voor de verlichting van de asbak.
Volgens mij was die idd zwartwit.
Zal zo even mijn vraagbaak er op na slaan voor je en in het schema kijken, als ik het niet vergeet.
Ben af en toe net een vergiet.
Verstuurd met Taptalk.
Volgens mij was die idd zwartwit.
Zal zo even mijn vraagbaak er op na slaan voor je en in het schema kijken, als ik het niet vergeet.
Ben af en toe net een vergiet.
Verstuurd met Taptalk.
Wat nu in een keer door mijn hoofd schiet, is die zwartwitte draad niet voor de verlichting van de asbak.
Volgens mij was die idd zwartwit.
Zal zo even mijn vraagbaak er op na slaan voor je en in het schema kijken, als ik het niet vergeet.
Ben af en toe net een vergiet.
Verstuurd met Taptalk.
Volgens mij was die idd zwartwit.
Zal zo even mijn vraagbaak er op na slaan voor je en in het schema kijken, als ik het niet vergeet.
Ben af en toe net een vergiet.
Verstuurd met Taptalk.
Hallo Kempkens,
Ik heb mijn hoehaaljeeenopelzafirauitelkaarhaalboek er even op na geslagen.
De zwart witte draad komt van de mulitimer en stuurt het lampje het lampje in de schakelaar aan.
Bruin is inderdaad de ground of te wel min.
Nu heb ik even na zitten denken, en volgens mij heb ik die zwartwitte draad niet aangesloten.
Dit omdat de zekering dan telkens er uitsprong als ik de alarm verlichting aanzette.
Nu brand de verlichting in de schakelaar als ik het contact aanzet.
Als ik de alarmverlichting aanzet blijft deze gewoon branden.
Met de oudeschakelaar ging hij mee knipperen flauw, fel, flauw, fel, enz. enz.
Dit zoals ik het schema bekijk is de zwartwitte draad een pulserende nul vanuit de multimer.
Ik weet niet of je het geheel al geprobeerd hebt, maar schenk daar even aandacht aan als je problemen hebt met je alarmverlichting.
Ik zal van het weekend een poging doen het schema even in te scannen en te plaatsen.
Ben benieuwd hoe de uitdaging verloopt.
Succes
Verstuurd met Tapatalk
Ik heb mijn hoehaaljeeenopelzafirauitelkaarhaalboek er even op na geslagen.
De zwart witte draad komt van de mulitimer en stuurt het lampje het lampje in de schakelaar aan.
Bruin is inderdaad de ground of te wel min.
Nu heb ik even na zitten denken, en volgens mij heb ik die zwartwitte draad niet aangesloten.
Dit omdat de zekering dan telkens er uitsprong als ik de alarm verlichting aanzette.
Nu brand de verlichting in de schakelaar als ik het contact aanzet.
Als ik de alarmverlichting aanzet blijft deze gewoon branden.
Met de oudeschakelaar ging hij mee knipperen flauw, fel, flauw, fel, enz. enz.
Dit zoals ik het schema bekijk is de zwartwitte draad een pulserende nul vanuit de multimer.
Ik weet niet of je het geheel al geprobeerd hebt, maar schenk daar even aandacht aan als je problemen hebt met je alarmverlichting.
Ik zal van het weekend een poging doen het schema even in te scannen en te plaatsen.
Ben benieuwd hoe de uitdaging verloopt.
Succes
Verstuurd met Tapatalk
Hallo Kempkens,
Ik heb mijn hoehaaljeeenopelzafirauitelkaarhaalboek er even op na geslagen.
De zwart witte draad komt van de mulitimer en stuurt het lampje het lampje in de schakelaar aan.
Bruin is inderdaad de ground of te wel min.
Nu heb ik even na zitten denken, en volgens mij heb ik die zwartwitte draad niet aangesloten.
Dit omdat de zekering dan telkens er uitsprong als ik de alarm verlichting aanzette.
Nu brand de verlichting in de schakelaar als ik het contact aanzet.
Als ik de alarmverlichting aanzet blijft deze gewoon branden.
Met de oudeschakelaar ging hij mee knipperen flauw, fel, flauw, fel, enz. enz.
Dit zoals ik het schema bekijk is de zwartwitte draad een pulserende nul vanuit de multimer.
Ik weet niet of je het geheel al geprobeerd hebt, maar schenk daar even aandacht aan als je problemen hebt met je alarmverlichting.
Ik zal van het weekend een poging doen het schema even in te scannen en te plaatsen.
Ben benieuwd hoe de uitdaging verloopt.
Succes
Verstuurd met Tapatalk
Ik heb mijn hoehaaljeeenopelzafirauitelkaarhaalboek er even op na geslagen.
De zwart witte draad komt van de mulitimer en stuurt het lampje het lampje in de schakelaar aan.
Bruin is inderdaad de ground of te wel min.
Nu heb ik even na zitten denken, en volgens mij heb ik die zwartwitte draad niet aangesloten.
Dit omdat de zekering dan telkens er uitsprong als ik de alarm verlichting aanzette.
Nu brand de verlichting in de schakelaar als ik het contact aanzet.
Als ik de alarmverlichting aanzet blijft deze gewoon branden.
Met de oudeschakelaar ging hij mee knipperen flauw, fel, flauw, fel, enz. enz.
Dit zoals ik het schema bekijk is de zwartwitte draad een pulserende nul vanuit de multimer.
Ik weet niet of je het geheel al geprobeerd hebt, maar schenk daar even aandacht aan als je problemen hebt met je alarmverlichting.
Ik zal van het weekend een poging doen het schema even in te scannen en te plaatsen.
Ben benieuwd hoe de uitdaging verloopt.
Succes
Verstuurd met Tapatalk
hallo cobus
heb vandaag eens gekeken en heb dus die zwarte/wit draad aangesloten
en mijn alarmlicht werkt zoals het hoort ook met zwakker en feller branden
zekering blijft erin zitten.
heb nog steeds geen tijd gevonden er verder mee te gaan moet gaan zagen
maar helaas altijd nog wat anders
heb vandaag eens gekeken en heb dus die zwarte/wit draad aangesloten
en mijn alarmlicht werkt zoals het hoort ook met zwakker en feller branden
zekering blijft erin zitten.
heb nog steeds geen tijd gevonden er verder mee te gaan moet gaan zagen
maar helaas altijd nog wat anders
hallo cobus
heb vandaag eens gekeken en heb dus die zwarte/wit draad aangesloten
en mijn alarmlicht werkt zoals het hoort ook met zwakker en feller branden
zekering blijft erin zitten.
heb nog steeds geen tijd gevonden er verder mee te gaan moet gaan zagen
maar helaas altijd nog wat anders
heb vandaag eens gekeken en heb dus die zwarte/wit draad aangesloten
en mijn alarmlicht werkt zoals het hoort ook met zwakker en feller branden
zekering blijft erin zitten.
heb nog steeds geen tijd gevonden er verder mee te gaan moet gaan zagen
maar helaas altijd nog wat anders
vectra208v
Post veel
ben blij dat ik deze topic ff lees 
Mijn Sintra staat te koop en ben van plan een zafira aan te schaffen.
Nu heb ik in mijn sintra een dubbel din radio/cd/dvd/navi en bleutooth zitten en was even bang dat ikdie niet in de zafira kwijt zou kunnen (dacht ik ook in de sintra...maar toch)
dubbel blijft dus en gaat mee naar de toekomstige zaffie :thumb
Mijn Sintra staat te koop en ben van plan een zafira aan te schaffen.
Nu heb ik in mijn sintra een dubbel din radio/cd/dvd/navi en bleutooth zitten en was even bang dat ikdie niet in de zafira kwijt zou kunnen (dacht ik ook in de sintra...maar toch)
dubbel blijft dus en gaat mee naar de toekomstige zaffie :thumb
vectra208v
Post veel
ben blij dat ik deze topic ff lees
Mijn Sintra staat te koop en ben van plan een zafira aan te schaffen.
Nu heb ik in mijn sintra een dubbel din radio/cd/dvd/navi en bleutooth zitten en was even bang dat ikdie niet in de zafira kwijt zou kunnen (dacht ik ook in de sintra...maar toch)
dubbel blijft dus en gaat mee naar de toekomstige zaffie :thumb
Mijn Sintra staat te koop en ben van plan een zafira aan te schaffen.
Nu heb ik in mijn sintra een dubbel din radio/cd/dvd/navi en bleutooth zitten en was even bang dat ikdie niet in de zafira kwijt zou kunnen (dacht ik ook in de sintra...maar toch)
dubbel blijft dus en gaat mee naar de toekomstige zaffie :thumb
:kewlpics