Geeft niks... In de onderblokken van de DIS ontsteking is trouwens wel een wijziging van de krukas lagers gekomen volgens de lijst. En je hebt inderdaad wel de zekerheid dat je een lichte krukas hebt met een 20XE, want sommige oudere C20XE hebben hem ook, maar weet niet bij welk motornummer dit is veranderd. Zou wel leuk zijn om dat in de lijst op te nemen....
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
2 liter 16 klepper motor nummers, welke heb jij??
- Topic starter Vinci
- Startdatum
freek corsa
Woont hier bijna
Leuk topic
Ik zal mijn motoren ook bekijken.
Ik zal mijn motoren ook bekijken.
freek corsa
Woont hier bijna
Leuk topic
Ik zal mijn motoren ook bekijken.
Ik zal mijn motoren ook bekijken.
mattemaker
Post vaak
ff naar buiten gelopen naar mijn corsa....
blok uit een 92 astra gsi.. 14146663 heeft ook een 20xe krukas (9.).. (zat er al in)
blok en auto waren helemaal origineel..
blok uit een 92 astra gsi.. 14146663 heeft ook een 20xe krukas (9.).. (zat er al in)
blok en auto waren helemaal origineel..
mattemaker
Post vaak
ff naar buiten gelopen naar mijn corsa....
blok uit een 92 astra gsi.. 14146663 heeft ook een 20xe krukas (9.).. (zat er al in)
blok en auto waren helemaal origineel..
blok uit een 92 astra gsi.. 14146663 heeft ook een 20xe krukas (9.).. (zat er al in)
blok en auto waren helemaal origineel..
@kiyamizio wrote:wat is het verschil in krukas nummer gaat nummer 9 als lichte versie eerder stuk?
Nee krukassen van een C20XE gaan eigenlijk nooit kapot. Een ervaren motor specialist in Engeland bij SDB motorsport schreef dat zelfs bij blokken waarbij de drijfstang door de zijkant van het blok naar buiten was gekomen hij de krukas gewoon weer kon gebruiken. 'Bombproof' noemt hij ze. De latere zwaardere krukassen waren waarschijnlijk zowel goedkoper te produceren als beter voor emissie eisen....
Nee krukassen van een C20XE gaan eigenlijk nooit kapot. Een ervaren motor specialist in Engeland bij SDB motorsport schreef dat zelfs bij blokken waarbij de drijfstang door de zijkant van het blok naar buiten was gekomen hij de krukas gewoon weer kon gebruiken. 'Bombproof' noemt hij ze. De latere zwaardere krukassen waren waarschijnlijk zowel goedkoper te produceren als beter voor emissie eisen....
@kiyamizio wrote:wat is het verschil in krukas nummer gaat nummer 9 als lichte versie eerder stuk?
Nee krukassen van een C20XE gaan eigenlijk nooit kapot. Een ervaren motor specialist in Engeland bij SDB motorsport schreef dat zelfs bij blokken waarbij de drijfstang door de zijkant van het blok naar buiten was gekomen hij de krukas gewoon weer kon gebruiken. 'Bombproof' noemt hij ze. De latere zwaardere krukassen waren waarschijnlijk zowel goedkoper te produceren als beter voor emissie eisen....
Nee krukassen van een C20XE gaan eigenlijk nooit kapot. Een ervaren motor specialist in Engeland bij SDB motorsport schreef dat zelfs bij blokken waarbij de drijfstang door de zijkant van het blok naar buiten was gekomen hij de krukas gewoon weer kon gebruiken. 'Bombproof' noemt hij ze. De latere zwaardere krukassen waren waarschijnlijk zowel goedkoper te produceren als beter voor emissie eisen....
Dietrich Concept
Post veel
14017497 is mijn nummer en ligt nu in een corsa B
ik weet alleen niet waar hij uit komt
kan iemand dat hier achterhalen en staat de leeftijd ook op het blok
ik weet alleen niet waar hij uit komt
kan iemand dat hier achterhalen en staat de leeftijd ook op het blok
Dietrich Concept
Post veel
14017497 is mijn nummer en ligt nu in een corsa B
ik weet alleen niet waar hij uit komt
kan iemand dat hier achterhalen en staat de leeftijd ook op het blok
ik weet alleen niet waar hij uit komt
kan iemand dat hier achterhalen en staat de leeftijd ook op het blok
Dietrich Concept
Post veel
op het onderblok staat dat hij uit 1989 komt