Hallo,
Ik heb een tweetal problemen met mijn net aangeschafte signum.
Het gaat om een Opel Signum 2.2 direct 155pk.
De stottert vooral in lage toeren tijdens het rijden, als ik bijvoorbeeld 5 minuten lang 150 ga rijden valt het vermogen 1-malig 1 a 2 seconden weg en gaat het motormanagement lampje branden.
Met Torqs heb ik de auto uitgelezen waarbij ik storingscode P1405 (egr klep).
Kan dit de oorzaak zijn van het stotteren? is deze egr klep makkelijk af te koppelen? zitten er consequenties aan als ik deze niet laat uitschrijven ? (behalve dat er waarschijnlijk een lampje blijft branden).
Het tweede probleem is mijn ruitenwissersproeier.
De ruitenwissers functioneren prima in de intervalstanden , maar wanneer ik deze uit wil schakelen lopen de ruitenwissers niet naar het nulpunt (ze stoppen op de plaats waar ze op dat moment zijn.) Door de hendel vast te houden kan ik deze zelf onder laten stoppen.
Ook doet de ruitensproeier voor het niet (aan de achterzijde functioneert alles perfect) de wissers gaan ook niet wissen.
Nu heb ik wat aan de hendel zitten duwen en trekken waarna de sproeiers vervolgens 1 a 2 seconden hebben gespoten.
Krijg deze nu niet aan de praat.
Moet ik nu de complete cim module laten vervangen? of kan het ook in de hendel zitten ( kan die er uit??) dat ik die vervang.
Zoja wat zijn de kosten ongeveer van een CIM module inclusief montage? zijn er ook andere alternatieven om de ruitensproeier eventueel werkend te krijgen?
Alvast bedankt voor jullie reactie's / ideeen .
Ik heb een tweetal problemen met mijn net aangeschafte signum.
Het gaat om een Opel Signum 2.2 direct 155pk.
De stottert vooral in lage toeren tijdens het rijden, als ik bijvoorbeeld 5 minuten lang 150 ga rijden valt het vermogen 1-malig 1 a 2 seconden weg en gaat het motormanagement lampje branden.
Met Torqs heb ik de auto uitgelezen waarbij ik storingscode P1405 (egr klep).
Kan dit de oorzaak zijn van het stotteren? is deze egr klep makkelijk af te koppelen? zitten er consequenties aan als ik deze niet laat uitschrijven ? (behalve dat er waarschijnlijk een lampje blijft branden).
Het tweede probleem is mijn ruitenwissersproeier.
De ruitenwissers functioneren prima in de intervalstanden , maar wanneer ik deze uit wil schakelen lopen de ruitenwissers niet naar het nulpunt (ze stoppen op de plaats waar ze op dat moment zijn.) Door de hendel vast te houden kan ik deze zelf onder laten stoppen.
Ook doet de ruitensproeier voor het niet (aan de achterzijde functioneert alles perfect) de wissers gaan ook niet wissen.
Nu heb ik wat aan de hendel zitten duwen en trekken waarna de sproeiers vervolgens 1 a 2 seconden hebben gespoten.
Krijg deze nu niet aan de praat.
Moet ik nu de complete cim module laten vervangen? of kan het ook in de hendel zitten ( kan die er uit??) dat ik die vervang.
Zoja wat zijn de kosten ongeveer van een CIM module inclusief montage? zijn er ook andere alternatieven om de ruitensproeier eventueel werkend te krijgen?
Alvast bedankt voor jullie reactie's / ideeen .