• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2 vraagjes astra g

Rene_AstraG2.0

Post weinig
Hoi ,



Ik zit met 2 vragen .



Vraag 1



Als ik rem trilt me stuur nou vermoed ik remschijven krom voor.

Het gekke is bij aankoop auto had ik het al en is gezegt remschijven en blokken nieuw waren.

Ik heb ze bekeken en ze zijn idd niet oud .

Zouden ze toch krom kunnen zijn ?



Iemand zij tege me dat ik ze ook recht kon late slijpe dat het goedkoper is maar waaar zou dat kunnen laten doen ?



Vraag 2



Ik zag laast bij mijn astra tje dat er achter geen centreer ringen in de velgen zitten.

Dat zal voor dan ook wel zo zijn .

Is dit normaal of horen er centreer ringen op te ziten welke velgen dan ook deronder zitten ?

Ik heb 5 spaaks velgen 16 inch niet orgineel geloof ik



Mvg Rene
 
Vraag 2:

Haal je bouten los en hou je wiel tegen je trommel. Beweeg het wiel in de hoogte/breedte.

Als er veel speling in je naafgat zit zou ik er ringen tussen zetten.

Als hij niet beweegt in de hoogte/breedte, kan het gewoon. Neem aan van niet, anders had je wel gemerrkt dat je

veel moest klooien om je wiel er weer te zetten. king:
 
Ja dan zou ik het ook met optrekken moeten merken denk ik .

Achter heb ik geen speling verder maar ik dacht laat ik het toch maar vragen :)



Ik heb een 2.0 16v x20xev 136 pk .

Orginele remschijf maat is toch 264 mm ?
 
Terug
Naar boven