• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

20 xe reviseren of niet?? NIEUW PROBLEEM!

dan heb jij nokken voor een dis-ontsteking,daar zit een balletje in



kan je natuurlijk uitboren, dan werkt t zoals t hoort...
 
ja uitboren... das een kogeltje, met als gevolg steen hard...origineel gepost door otdh

dan heb jij nokken voor een dis-ontsteking,daar zit een balletje in



kan je natuurlijk uitboren, dan werkt t zoals t hoort...
 
ook als ze in de motor ligt? heb niet bepaald zin om ze er terug uit te halen. en hoe zit het met de olie dan in de as? want bij originele komt daar olie door tot aan de ontsteking he...

heb je het zelfde probleem gehad mischien?
 
de as moet er wel uit om t netjes te doen



heb t zelf ook wel s gedaan...



is idd de olietoevoer richting je ontsteking
 
kan je mss ook een stukje van de ontsteking afslijpen (bijvoorbeeld 3 a 4mm) of is dit geen oplossing ivm de olietoevoer van de ontsteking?
 
heb het anders opgelost. stukje van de ontstekings pen afgedaan. tot juist voor het deel wat hem centreert in de nokkenas en hij draait. morgen en de komende dagen toch even ontsteking terug los maken

om te controleren en benzine druk morgen omhoog halen en even aan co meter hangen om beetje juist te zetten
 
nu nog wat raar. dacht andere nokken, meer opening van kleppen, meer lucht. dus ook wat meer benzine druk zetten. Loopt voor geen meter. incl zwarte bougies en een mooie co waarde van 5 a 6. Dag erna 2.5 bar regelaar terug geplaatst en is direct een pak beter. Waarom hebben ze dan in hemelsnaam dan ooit een 3.5 bar potje op de markt gebracht?
 
origineel gepost door stoppelflieger

Juist gewoon even met de slijptol eroverheen...

Moest ik toen ook toen ik mijn dismotor ombouwde op rotor.



Heb ik idd. ook al eens gedaan.



Ik heb er best een poos mee gereden zo.

Maar ja...doordat de as niet gesmeerd wordt zal het geen

jaren goed gaan.
 
origineel gepost door bjornno

job student hoeveel had ludo op de bank ben da weer vergeten

iets minder dan mijne maar niet veel. wist niet da ge hier ook op zat :D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven