-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
20SEH in Corsa B
- Topic starter ecotech
- Startdatum
kwam op een poolsachtig forum uit waarop niet veel duidelijkheid verkregen kon worden, het is een standaard as of een 395graden tenminste daar ging het verhaaltje over.
maar anders moet iemand met een standaard nok ffe snel kijken wat die erop heeft staan, zijn de codes vrijwel gelijk issie standaard.
groeten
maar anders moet iemand met een standaard nok ffe snel kijken wat die erop heeft staan, zijn de codes vrijwel gelijk issie standaard.
groeten
corsaracer
Post veel
Origineel gepost door mischa
Origineel gepost door seh power
feit is ook dat het koppel van een 8v eerder en leuker ingrijpt als dat van een 16v en dat het eerder hoger ligt op een lager toerental.
Het is alleen jammer dat het maar relatief kort duurt voordat het koppel van de 16v hoger is als dat van de 8v. Ze kruisen namelijk vrij vroeg in de kromme.
Ik ben overigens zeer tevreden met mijn 8v, alleen al vanwege de sound die veel mooier is als die van een 16V. In combinatie met de Irmscher inlaat komt er ook nog eens een mooie roffel bij.
Mischa
ik rij zelf dan in een corsa met een 16v erin maar als ik in de astra van mijn broertje rij (c20ne) vind ik het een stuk rustiger rijden, is ook niet zo nerveus als een 16v.
dus ik kan er best inkomen dat je 8v wil rijden ipv 16v.
het is net wat je persoonlijke keuze is....
Origineel gepost door seh power
feit is ook dat het koppel van een 8v eerder en leuker ingrijpt als dat van een 16v en dat het eerder hoger ligt op een lager toerental.
Het is alleen jammer dat het maar relatief kort duurt voordat het koppel van de 16v hoger is als dat van de 8v. Ze kruisen namelijk vrij vroeg in de kromme.
Ik ben overigens zeer tevreden met mijn 8v, alleen al vanwege de sound die veel mooier is als die van een 16V. In combinatie met de Irmscher inlaat komt er ook nog eens een mooie roffel bij.
Mischa
ik rij zelf dan in een corsa met een 16v erin maar als ik in de astra van mijn broertje rij (c20ne) vind ik het een stuk rustiger rijden, is ook niet zo nerveus als een 16v.
dus ik kan er best inkomen dat je 8v wil rijden ipv 16v.
het is net wat je persoonlijke keuze is....
