• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

4x4 problemen

Vrijdag bericht gehad van Hennie, alles zit er weer onder alleen wil de ontluchting van het systeem niet goed lukken :hmmz Zou het stuurhuis eveneens een interne opdonder gehad hebben misschien?
 
dat zou kunnen.. maar hoor je hem janken dan als je instuurt?



die van mij lekte olie en jankte, daarna heb ik hem vervangen.. dure grap:(
 
Het enigste wat bij mijn auto aan het janken was was de stuurbekrachtigingspomp en nu die vervangen is schijnt de aircopomp ook herrie te maken.
 
Vandaag weer gebeld, er blijkt een scheur in de behuizing van de verdeelbak die Hennie nog had liggen te zitten en de gebruikte stb-pomp die hij er op gezet heeft vertrouwt hij ook niet helemaal... nu gaat mijn originele bak er weer onder met revisiedelen en er komt mogelijk weer een andere stb-pomp op, fingers crossed dat ik hem zaterdag nu wel op kan halen :wub

Dan maar met herrie producerende aircopomp maar ik wilde sowieso de gehele installatie een keer laten checken dus dat komt nog wel.
 
lawaai is weg



en bij gebrek aan een testpiloot mijn eerste (2,6 km) sinds een jaar



en dat met een calibra 16v turbo met een werkende 4x4king:



mvg:hennie
 
Hij is weer helemaal super, sturen gaat heerlijk licht nu en de herrie is inderdaad weg :wors Het is dat ik hem rustig in wil rijden zoals het hoort maar op de terugweg had ik het toch aardig moeilijk op de autobahn toen er een paar voorbijgejaagd kwamen haha :vertag
 
origineel gepost door Orang-pinda

Heb je al nieuwe foto's van je Calibra? Beter dat je 4x4 weer werkt man, wel zuinig op zijn heh!:wors



Geloof me hij krijgt bij mij netjes op tijd zijn onderhoud anders krijg ik een nokkenas om mijn nek gekruld van Hennie :jerry Hij weet gek genoeg waar mijn woonplaats woont.

Nieuwe :kewlpics zijn er nog niet, komende week eerst tijd zien te maken om de stickers er af te halen, de stalen wintervelgen naar de poedercoater brengen, wat aan de motorruimte doen en een paar leuke dingen bestellen.

Origineel GM frontje voor de turbodruk en oliedruk meters heb ik vandaag ook meegenomen dus dat gaat allemaal goed komen :wors
 
NO MORE lijnbus en overstap missen! Echt het voelt zo super om weer lekker zelf naar het werk te kunnen rijden :angel



Er is eerst een andere verdeelbak onder gekomen maar bij het starten van de auto bleek er even later een scheur in de behuizing te zitten waar hydraulische olie doorheen kwam, en dus zit de originele verdeelbak met een revisie weer op zijn oude plaats.

Eerst netjes inrijden en dan pas ga ik de competitie aan de tand voelen... onder andere een zwarte BMW E46 M3 die ik regelmatig hier in het dorp zie rijden.

Voor de liefhebbers heb ik daarnet een paar plaatjes geschoten van de kofferbak die er nu weer uit ziet zoals het hoort en het meterfrontje.



Waar eerst een vlakke mat lag met daaronder een thuiskomertje ligt nu een mooi fullsize reservewiel. Monteer je een thuiskomertje dan gaat de aanrdijflijn dat namelijk niet echt leuk vinden.













Een zachte doek plus een goedje van Autoglym en het ziet er weer blinkend uit







En niet te vergeten een oprit die na 2 weken weer gevuld is



 
Waarom is een 'fullsize' reservewiel zoveel beter dan een thuiskommertje? Allebei zullen ze hoogstwaarschijnlijk een andere omtrek hebben t.o.v. de overige wielen zodat je sowieso je 4x4 moet uitzetten.
 
Ook bij een full-size reservewiel moet je inderdaad de zekering er uit halen! Maar voor je dif is een fullsize band beter (en je kan tenminste 120 ipv 80 :P ).
 
Terug
Naar boven