• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

5-6 bak

tijs

Post vaak
wist niet echt in welk topic ik dit het beste kwijt kon..

denk dat er bij de 16v mensen wel vaker deze vraag is geweest.....



ik heb nu een f18 bak in mijn d kadett.. (met een diesel maar dat doet er niet toe)

is er een 6bak die ik hier 1-1 op kan wisselen?

dus dat ik niet opzoek hoef naar andere steek assen etc?
 
plug & play gaat het zowiezo niet worden.

alleen al omdat een Kadett nooit met 6 bak geleverd is, helaas



maar hoezo 6 bak is mijn vraag dan?

ik denk dat je in z'n 5 niet tot de toerenbegrenzer komt, of toch wel?
 
De F28-6bak is dan meestal ook op de totale eindoverbrenging in de 6e gang Korter als een F18 dieselbak.



Willem
 
@GSI Racer

er ontbreekt bij mij een toeren teller(ook een kilometerteller trouwens) maar ik weet zeker dat ik hem in zn 5 echt helemaal tot aan het gaatje kan krijgen.

een diesel is op een punt al snel door zn toeren heen... terwijl je gewoon voelt dat hij totaal geen moeite had met die 5e versnelling, weet zeker dat ik nog wel een 6e ook zou kunnen verwerken, dieseltje is dan ook wel een beetje aangepast.



@wim,

ik had een beetje op opel info.de gekeken, en daar zag ik dat bij veel 6 bakken de 6 toch wel wat langer was..

ben eigenlijk vergeten te kijken naar de eind overbrenging van het diff...

er zit nu gewoon de f18 in die al bij de donor zat, een astra f tds



wel een beetje jammer dat er niet een langere bak voor te krijgen is..



en de m serie bakken? (nou zullen die nog wel duur zijn, ook tweede hands....) maar passen die wel?

of is dat echt meteen totaal anders, komen natuurlijk ook veeeel modernere auto's, zitten tegen commonrail diesels enzo

probleem is daarbij ook wel een beetje dat de 1 nog korter is als mijn f18... en die vind ik al zo kort. maar de 6 is daarbij wel een 0.6* overbrenging.
 
is dit de langste F18 versie die je hebt dan?

volgens mij lopen die Opel C20LET motoren ook zo'n 260 met een lange F18
 
die hebben ook wel een wat grotere banden maat.. (ik moet het doen met 195-45-15)

daarbij loopt een let ook veeel verder door in toeren, dus haalt daarmee ook een hogere snelheid, met dezelfde overbrenging.



maar denk dat ik een heel eind tegen 190 wel haal.... heb wel eens zoon gps snelheids appje op me gsm gehad, en voor ik het wist reed ik 170+



geen idee of ik nu de langste f18 heb, maar neem aan dat een diesel al wel een lange bak heeft...

zal eens kijken of ik dat w nummer ergens kan vinden..
 
De lange F18 WR diesel bakken (2 eind overbrengingen) zijn langer dan de F28.

De F18 CR is iets korter dan een F28.
 
dan ga ik dus niets hebben aan een f28..

wel jammer, want vind toch dat ie nu best wat toeren maakt..

maar misschien is het gewoon tijd om zn look wat aan te passen en op staal te rijden met een wat hogere band ofzo.. we zien het wel..

toch bedankt voor het mee denken !
 
ik zit met een ander probleem . Wij zouden graag een drenth versnellingsbak bak koppelen aan een opel 2.0l 16v om in een ascona kas te leggen om rally mee te rijden . Welk een koppelingshuis past daarbij ?
 
@geertsantens wrote:ik zit met een ander probleem . Wij zouden graag een drenth versnellingsbak bak koppelen aan een opel 2.0l 16v om in een ascona kas te leggen om rally mee te rijden . Welk een koppelingshuis past daarbij ?



Uit betrouwbare bron weet ik dat er ook een koppelingshuis voor de c20xe (2.0 16v) bij te leveren is ;)
 
@*Jurgen* wrote:@geertsantens wrote:ik zit met een ander probleem . Wij zouden graag een drenth versnellingsbak bak koppelen aan een opel 2.0l 16v om in een ascona kas te leggen om rally mee te rijden . Welk een koppelingshuis past daarbij ?



Uit betrouwbare bron weet ik dat er ook een koppelingshuis voor de c20xe (2.0 16v) bij te leveren is ;)[/quo



thanks !
 
Terug
Naar boven