-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
5 gaats assen
- Topic starter Ruub
- Startdatum
henk 400rr
Post veel
Dat is al weg als 't goed is.
Een goed alternatief is adapters van 4 naar 5-gats, dat kost zo'n 500 euro en is te bestellen in elk gewenste afmeting bij Harry Schippan
http://www.schippan-shop.de/
't is een goed adres en vriendelijke man, hij verstuurd door heel europa.
Een goed alternatief is adapters van 4 naar 5-gats, dat kost zo'n 500 euro en is te bestellen in elk gewenste afmeting bij Harry Schippan
http://www.schippan-shop.de/
't is een goed adres en vriendelijke man, hij verstuurd door heel europa.
manta_sport
Post weinig
origineel gepost door henk 400rr
Dat is al weg als 't goed is.
Ja dat is al weg.
Dat is al weg als 't goed is.
Ja dat is al weg.
MantasticB1
Post vaak
origineel gepost door henk 400rr
Dat is al weg als 't goed is.
Een goed alternatief is adapters van 4 naar 5-gats, dat kost zo'n 500 euro en is te bestellen in elk gewenste afmeting bij Harry Schippan http://www.schippan-shop.de
't is een goed adres en vriendelijke man, hij verstuurd door heel europa.
ff de link aangepast deze werkte niet
en goed om te weten die is net geen uurtje rijden van mij vandaan gaan vestigen
Dat is al weg als 't goed is.
Een goed alternatief is adapters van 4 naar 5-gats, dat kost zo'n 500 euro en is te bestellen in elk gewenste afmeting bij Harry Schippan http://www.schippan-shop.de
't is een goed adres en vriendelijke man, hij verstuurd door heel europa.
ff de link aangepast deze werkte niet
en goed om te weten die is net geen uurtje rijden van mij vandaan gaan vestigen
henk 400rr
Post veel
Ik heb hem ook even veranderd, wel gek, eerst deed hij het wel.
klopt, hij was rond de kerst aan het verkassen vertelde hij, waarheen heb ik niet gevraagd, voor mij is het sowiso een eindje.
Even een tip, via de "shop"-link kun je dus precies bekijken wat een setje kost en bij welke breedte, dit kun je al bekijken alvorens je een order bevestigd.
klopt, hij was rond de kerst aan het verkassen vertelde hij, waarheen heb ik niet gevraagd, voor mij is het sowiso een eindje.
Even een tip, via de "shop"-link kun je dus precies bekijken wat een setje kost en bij welke breedte, dit kun je al bekijken alvorens je een order bevestigd.
Bedankt henk.
Zijn alleen wel aardige prijzen....
Vink een beetje zonde van t geld want echt zoveel voordeel heeft t niet.
Ik denk dat ik maar is ga kijken of ik t zelf kan aanpassen.
by the by's gt/w, die assen die jij hebt zijn alleen voor achter toch? want voor mij gaat t nu vooral om de voorkant. en spoorverbreders is iid niet wat ik zoek moeten echt gewoon die assen zijn met 5 in plaats van 4 bevestigingspunten.
Zijn alleen wel aardige prijzen....
Vink een beetje zonde van t geld want echt zoveel voordeel heeft t niet.
Ik denk dat ik maar is ga kijken of ik t zelf kan aanpassen.
by the by's gt/w, die assen die jij hebt zijn alleen voor achter toch? want voor mij gaat t nu vooral om de voorkant. en spoorverbreders is iid niet wat ik zoek moeten echt gewoon die assen zijn met 5 in plaats van 4 bevestigingspunten.
henk 400rr
Post veel
@Ruub; op zich valt het nog wel mee qua prijzen en het voordeel moet je zo bekijken dat hij zonder al te veel moeite om te bouwen is naar 5-gaats en weer terug. Als je bijv. een sper hebt of een goede as, dan heb je hem naderhand nog steeds, als je asombouw gaat doen dan komt er nog wel wat meer bij kijken, qua prijs kan dat ook oplopen en vrij gemakkelijk de prijs van de adapters voorbij stijgen.
Op zich is sowiso een ombouw van 4 naar 5-gats onzin, beide keren zijn de velgen rond en beide keren doet de auto het even goed.
Maar als je optisch iets wil, dan is het een mogelijkheid.
Op zich is sowiso een ombouw van 4 naar 5-gats onzin, beide keren zijn de velgen rond en beide keren doet de auto het even goed.
Maar als je optisch iets wil, dan is het een mogelijkheid.
Manta-aero
Post vaak
Het lijkt wel een koffiekrans hier hahaha. Maar feit blijft dat de 400 velgen toch super mooi blijven. Zeker als je een 400 replica wilt bouwen. Voor is het niet zo heel moeilijk, al is het Commodore spul niet heel eenvoudig te krijgen natuurlijk.
henk 400rr
Post veel
origineel gepost door louwe 16 klepper
henk heeft hier wel n punt
(enkel is hij zelf toch uiteindelijk ook overgegaan naar 5 gats d8 ik:angel)
Jep, dat klopt, dit uitsluitend ivm een optische reden, vanuit technisch oogpunt blijf ik 't onzin vinden, velgen had ik ook zat met 4-gats, nu moet ik dus weer op jacht.
henk heeft hier wel n punt
(enkel is hij zelf toch uiteindelijk ook overgegaan naar 5 gats d8 ik
:angel)Jep, dat klopt, dit uitsluitend ivm een optische reden, vanuit technisch oogpunt blijf ik 't onzin vinden, velgen had ik ook zat met 4-gats, nu moet ik dus weer op jacht.
Manta-aero
Post vaak
origineel gepost door henk 400rr
origineel gepost door louwe 16 klepper
henk heeft hier wel n punt
(enkel is hij zelf toch uiteindelijk ook overgegaan naar 5 gats d8 ik:angel)
Jep, dat klopt, dit uitsluitend ivm een optische reden, vanuit technisch oogpunt blijf ik 't onzin vinden, velgen had ik ook zat met 4-gats, nu moet ik dus weer op jacht.
Achter had je natuurlijk al een aan de 400 gelijkende ophanging. Dus daar heb je neem ik aan een Commodore B achteras gebruikt?? Hoe heb je het aan de voorkant opgelost ook Commodore B materiaal? Of een andere vernuftige oplossing
origineel gepost door louwe 16 klepper
henk heeft hier wel n punt
(enkel is hij zelf toch uiteindelijk ook overgegaan naar 5 gats d8 ik
:angel)Jep, dat klopt, dit uitsluitend ivm een optische reden, vanuit technisch oogpunt blijf ik 't onzin vinden, velgen had ik ook zat met 4-gats, nu moet ik dus weer op jacht.
Achter had je natuurlijk al een aan de 400 gelijkende ophanging. Dus daar heb je neem ik aan een Commodore B achteras gebruikt?? Hoe heb je het aan de voorkant opgelost ook Commodore B materiaal? Of een andere vernuftige oplossing
De 5-gaats set heeft wel de grotere voorremmen en een sper, nog niet gekeken hoe het er vanbinnen uitziet :hmmz dus ook op zoek naar 15 inch wielen in 8 en 9 of 10 inch breed om de 400 uitbouw te vullen..........
Voorlopig nog maar met het 4-gaats spul rijden, pas als ik alles compleet heb gaat het d'r onder.
Voorlopig nog maar met het 4-gaats spul rijden, pas als ik alles compleet heb gaat het d'r onder.
bij mij ging het vooral om het optische en ik had nog ergens gelezen dat voor 5 gaats makkelijker schijven zijn te vinden zowel voor als achter maar of dat echt zo is heb ik zelf nog niet bekeken. Eigelijk nam ik aan dat er vast wel voor 4 gaats ook mooie schijven waren.
wat betreft die asombouw.. achter kan je die toch gewoon verwisselen? 4 gaats eruit 5 gaats drin? ik hoopte dat dat voor voor ook zo kon.
hoeveel kost dat setje van gt/w eigelijk en is daar ook een fototje van? van t spul zelf dan niet op de auto zeg maar.
wat betreft die asombouw.. achter kan je die toch gewoon verwisselen? 4 gaats eruit 5 gaats drin? ik hoopte dat dat voor voor ook zo kon.
hoeveel kost dat setje van gt/w eigelijk en is daar ook een fototje van? van t spul zelf dan niet op de auto zeg maar.
henk 400rr
Post veel
Volgens mij kwamen die steekassen uit een achteras met aangepaste lagerschalen, de achteras zelf is ooit bij mij terecht gekomen en alweer vernietigd.
@Manta-aero: Mijn achteras van de AcDelco is een rekord diff met steekassen van Manta-B, ik plof in die onderdelen dus ik kan nog wel even vooruit.
Ik ga ivm met tijdnood eerst even met adapters werken, eind januari moet de auto weer klaar zijn want dan begint voor ons het seizoen alweer, daarna zie ik wel verder.
Die adapters zijn sowiso nooit weg, ik heb er nog 1 staan waar ze ook wel onder kunnen.
@Manta-aero: Mijn achteras van de AcDelco is een rekord diff met steekassen van Manta-B, ik plof in die onderdelen dus ik kan nog wel even vooruit.
Ik ga ivm met tijdnood eerst even met adapters werken, eind januari moet de auto weer klaar zijn want dan begint voor ons het seizoen alweer, daarna zie ik wel verder.
Die adapters zijn sowiso nooit weg, ik heb er nog 1 staan waar ze ook wel onder kunnen.
manta4boys
Lid
edit
maak aub je eigen verkooptopic aan , je advertentie in iemand anders zn topic zetten is niet echt gewenst !
maak aub je eigen verkooptopic aan , je advertentie in iemand anders zn topic zetten is niet echt gewenst !