-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
88'er Manta GSI
- Topic starter H-400
- Startdatum
Vandaag nog een paar foto'kes genomen.
Deze week is de laatste voor we naar Frankrijk vertrekken,dus het zal tot
begin augustus duren voor er nieuws is!
Als eerste ééntje van de hoofdconcurrent van de Manta: De Capri !
Stond er plots broederlijk naast de GSI en ik moet toegeven; de wagen
heeft me steeds kunnen bekoren...
Ik zoek nog steeds die Li- A-zuil.
Grtjs
Deze week is de laatste voor we naar Frankrijk vertrekken,dus het zal tot
begin augustus duren voor er nieuws is!
Als eerste ééntje van de hoofdconcurrent van de Manta: De Capri !
Stond er plots broederlijk naast de GSI en ik moet toegeven; de wagen
heeft me steeds kunnen bekoren...
Ik zoek nog steeds die Li- A-zuil.
Grtjs
Na enkele weken de Pyrenéen doorgebiked,gelopen enz... batterijen opgeladen
en de GSI krijgt vorm. De A-zuil is nagemaakt en dus niet meer nodig.
Met dank aan hen die me er aan wilden helpen!
Stilletjesaan het monteren van de wagen,ik denk het meest belastende.
Er mogen geen beschadigingen gemaakt worden aan de nieuwe lak.
en de GSI krijgt vorm. De A-zuil is nagemaakt en dus niet meer nodig.
Met dank aan hen die me er aan wilden helpen!
Stilletjesaan het monteren van de wagen,ik denk het meest belastende.
Er mogen geen beschadigingen gemaakt worden aan de nieuwe lak.
origineel gepost door H-400
Mijn vrouwtje werkt voor een bedrijf dat onderandere auto's bekleefd.
Dus is het voor haar eenvoudig om een 400-striping te kleven op de zijkanten.
Maar de "400" benummering komt er niet op.
Gaaf dat die 400 striping er ook opkomt, het opschrift 400 zou ik geloof ik ook laten voor wat het is. :thumbup
Mijn vrouwtje werkt voor een bedrijf dat onderandere auto's bekleefd.
Dus is het voor haar eenvoudig om een 400-striping te kleven op de zijkanten.
Maar de "400" benummering komt er niet op.
Gaaf dat die 400 striping er ook opkomt, het opschrift 400 zou ik geloof ik ook laten voor wat het is. :thumbup
Ha! tijdje niet op je topic gekeken, en ik herken hem gelijk niet meer terug:jerry mooi werk!
Mag ik vragen waar die A zuil vandaan komt? maakt die er eventueel meer? de mijne is ook aardig verrot en twijfel nog of ik er plaatjes in ga lassen of ook naar een nieuwe opzoek ga...
Mag ik vragen waar die A zuil vandaan komt? maakt die er eventueel meer? de mijne is ook aardig verrot en twijfel nog of ik er plaatjes in ga lassen of ook naar een nieuwe opzoek ga...
belgian.opel
Post weinig
Ziet er mooi uit. :thumbup
Op mijn Manta komt ook de 400-striping, alleen zal mijn basis wit zijn ipv grijs.
Op mijn Manta komt ook de 400-striping, alleen zal mijn basis wit zijn ipv grijs.
Spijtig genoeg geen a-zuil gevonden. De ronde onderkant was rot en die is
nagemaakt toen ik de Pyrenéen onveilig maakte. De spatborden hangen er
voorlopig aan voor het spuitwerk, als ik de boel ga ondercoaten gaan ze er
terug af en zal ik een foto'tje nemen van het resultaat.
Merciekes voor het commentaar!
nagemaakt toen ik de Pyrenéen onveilig maakte. De spatborden hangen er
voorlopig aan voor het spuitwerk, als ik de boel ga ondercoaten gaan ze er
terug af en zal ik een foto'tje nemen van het resultaat.
Merciekes voor het commentaar!
origineel gepost door H-400
juist m'n Engelmanns uit elkaar gehaald. Ook niet simpel en ik heb er een
bloedblijn aan overgehouden. Ze zijn al bij de spuiter,tesamen met de
behuizingen van de dubbele koplampen.
@ascona-gek: via mantaray vernomen dat er in de maak zouden zijn,
maar der zal wat tijd over gaan denk ik...
kun je anders even een how-to d'r van maken?
Ik moet zo ook nog een keer uit mekaar... :afro
juist m'n Engelmanns uit elkaar gehaald. Ook niet simpel en ik heb er een
bloedblijn aan overgehouden. Ze zijn al bij de spuiter,tesamen met de
behuizingen van de dubbele koplampen.
@ascona-gek: via mantaray vernomen dat er in de maak zouden zijn,
maar der zal wat tijd over gaan denk ik...
kun je anders even een how-to d'r van maken?
Ik moet zo ook nog een keer uit mekaar... :afro
@ Jambon: Heb ik gevonden op't forum.
De spiegels lang laten weken in heet water zodat de rubbere rand zacht word.
Die rand heb uit de bolle kom gemasseerd om de spiegels niet te breken.
Vandaar de bloedblijn!
Eens het glas met rand er uit is kan je de wartelmoer losdraaien en klaar voor
de spuiter!
De spiegels lang laten weken in heet water zodat de rubbere rand zacht word.
Die rand heb uit de bolle kom gemasseerd om de spiegels niet te breken.
Vandaar de bloedblijn!
Eens het glas met rand er uit is kan je de wartelmoer losdraaien en klaar voor
de spuiter!
Ik ben terug!
Na de zomerstop van de carrosier en de meetings zijn we terug begonnen.
De koplampen zijn klaar voor inbouw idem de Engelmannetjes.
Raamrubbers zijn ontdaan van de sticky dichtingspasta en het volgende was
het inbouwen van de steunbalken achter de wieldraagarmen.
En ja, de spatborden zijn er terug af, om de ondercoating d'r op te doen.
Op één van de foto's kan je de mooi nagemaakte a-stijl zien.
Complimenten voor de vakman die dit deed voor mij!
Grtjs!
Na de zomerstop van de carrosier en de meetings zijn we terug begonnen.
De koplampen zijn klaar voor inbouw idem de Engelmannetjes.
Raamrubbers zijn ontdaan van de sticky dichtingspasta en het volgende was
het inbouwen van de steunbalken achter de wieldraagarmen.
En ja, de spatborden zijn er terug af, om de ondercoating d'r op te doen.
Op één van de foto's kan je de mooi nagemaakte a-stijl zien.
Complimenten voor de vakman die dit deed voor mij!
Grtjs!
:angel