• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

88'er Manta GSI

@Vectra16v: is ook geen "2000", maar een brave c20ne GLS van '92.

M'n eerste wagen dat geen Manta was.

Ik had de Vectra optisch en technisch wat aangepast naar mijn goesting en ben

er zeer tevreden over,maar na bijna 17 jaar laat hij me in de steek en ik wil er

geen geld in steken.

Grtz!
 
Sorry Mauscona, ik doe hem niet weg! Heb er lang achter gezocht en toen ik

hem niet meer nodig had vond ik hem. Ik hou 'm bij voor je weet nooit...

Merciekes voor je commentaar, de GSI word stilletjesaan kompleet maar ik heb

wat werk aan dringende projecten...
 
Dit weekend de binnenspatborden (naast de achterbank) ingespoten met

holl-raum en motorolie,dus geen pic's daar het niet echt fenomenaal is.

Verder de trekhaak onderuit de Vectra gezwierd, komende week zit ik er-

gens in nen bos in Leopoldsburg op nen bivak maar daarna een weekske

verlof om és door te boksen aan de GSI!

@Mauscona: ik ben dus nie alleen! D'r komt steeds wel és een kijken...
 
Hier ben ik terug,Leopoldsburg was nat en koud. Maar dat hoord erbij!

De zijbekledingen gemonteerd (die naast de achterbank,die nog steeds gekuisd

moet worden) en aansluitend de klapraampjes ingebouwd. Die stukjes van

reprotec passen mooi, de rubbertjes droog in de B-stijlen prutsen en dan wat

vet in de spleetjes doen en de metalen klemmetjes floepen er mooi in!

Spijtig dat "Dr Manta" me te weinig raamrubber geleverd heeft desondanks ik

voor twee kanten besteld had.Tijdelijk een oude dichting gebruikt.



P1010173.jpg


Verder de rubbers van de deuren d'r in gezwierd en nu het interieur deftig

kuisen, de dakhemel is nogal vuil en de carroseriewerken hebben hun sporen

nagelaten.

De Vectra staat klaar om buiten gezwierd te worden, de nieuwe banden d'r af

en versleten er op.

Grtz!
 
zo dat ziet er weer ''proper'' uit:P zeer netjes:thumbup suc6 met het verder kuisen en de afwerking van deze mooie gsi.





heb van de week het tegenovergestelde gedaan:hmmz
 
Het interieur begint klaar te komen, dankzij mijn vrouwtje (en mijzelf...) zijn

er veel bekledingen van zetels en panelen terug mooi geworden.

De foto van de achterbank toont welk verschil het geeft!

P1010179.jpg


P1010178.jpg


P1010176.jpg


P1010175.jpg


Het begint stillekesaan terug op ne Manta te trekken.
 
Kijk dat ziet er weer netjes uit zeg heb je alles schoongemaakt of stukken nieuw erin gezet?

Ik zie dat je de deurpanelen nog eruit hebt, moesten die ook opgeknapt worden of waren die wel nog goed?
 
Ik zie dat plots de foto's het juiste formaat hebben. Moderator een handje

geholpen?

@Maartuh: de originele deurpanelen waren ontbruikbaar. Maar ik heb via het

internet 2 bruikbare gevonden die na het kuiswerk terug netjes zijn.

P1010180.jpg


Als je een paar pages teruggaat zie je dat ik de Récaro's bijééngepuzzeld heb

uit 4 stuks.

Dat deurpaneel van de linkse deur moet nog efkes wachten,na inbraak was de

linkse ruit onbruikbaar en de vervangruit moet ik nog opkuisen.
 
origineel gepost door H-400

Ik zie dat plots de foto's het juiste formaat hebben. Moderator een handje

geholpen?

@Maartuh: de originele deurpanelen waren ontbruikbaar. Maar ik heb via het

internet 2 bruikbare gevonden die na het kuiswerk terug netjes zijn.

P1010180.jpg


Als je een paar pages teruggaat zie je dat ik de Récaro's bijééngepuzzeld heb

uit 4 stuks.

Dat deurpaneel van de linkse deur moet nog efkes wachten,na inbraak was de

linkse ruit onbruikbaar en de vervangruit moet ik nog opkuisen.



Die recaros heb ik gezien toen ik bij je was voor die achteras, die zijn zeker mooi geworden!
 
@Maartuh: als je nog zo'n lastig roulement hebt moet je maar langskomen!

@za4ra: Het zal zaterdag gezellig worden!

Ondertussen nog wat interieurstukken proberen kuisen maar de vorige ei-

genaar was een verstokte roker. Met Dreft heb ik veel van de nicotine-

vervuiling kunnen wegwassen maar ik ga és op't net gaan zoeken naar

het betere kuismiddel. Tips zijn steeds welkom.

Verder de 400-achterbumper voorzien van nummerplaatverlichting en de

nodige kabels.
 
het betere kuismiddel. Tips zijn steeds welkom.

Verder de 400-achterbumper voorzien van nummerplaatverlichting en de

nodige kabels. [/quote]



ik gebruik voor bekleding altijd elynol blauw.

werkt perfect ook voor nicotine.

heb er toen bij mijn kadett de hemel er perfect schoon mee gekregen.

geloof dat een liter fles iets van 10 of 15 euro kost.

en je verdunt dat spul dus valt het qua prijs best mee.



gr matthieu
 
@mvhagen: ik heb eventjes gegoogled en dat product blijkt wel dege-

lijk te zijn. Nu er nog aan geraken!

Verder: Wil ik de 400-achterbumper monteren en die is te klein!!

Als ik hem monteer spant hij te veel op de zijflanken van de Manta.

Dat zint me niet daar ik geen lakschade wil. Maar dat is niet de eerste

maal. Eén van m'n vorige Manta's (een 85'er tweedeurs) heb ik ook

uitgerust met zo'n 400 achterbumper en paste zonder problemen.

Diezelfde bumper heb ik later op m'n "zondagse" Manta gemonteerd

en die spande idem als de bumper nu. Ik heb toen wat materiaal weg-

gesneden en na het spuiten was alles super.

Nu is de andere 400 achterbumper al gespoten dus na het aanpassen

zal hij terug in de spuitcabine moeten...

Desondanks er Irmscher in staat is er een verschil in bumpers of breed-

te van Manta-konten...???
 
Bumper passend gemaakt,gemonteerd en het ziet er proper uit.

P1010182.jpg


P1010181.jpg


Verder nog wat in het interieur geknutseld en Irmscher stuurtje er in

gezet.

De onderkant verder in zwarte grondverf gezet voor de keuring. Pro-

fiteren van't goed weer!
 
Terug
Naar boven