• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

88'er Manta GSI

heb m'n wagen volgeladen...

P1010230.jpg


P1010229.jpg


We moeten zo'n kleine 1200 km rijden en het komt wel goed, ik heb m'n werkkoffer mee,

een koppelingskabel, V-riem,ontstekingsmodule,stuureenheid injectie,enkele thermosensors,

enz...

Grtz!
 
Ha zo den D-dett!

Ben juist terug uit "congé " en't was ok.

IMG_1377.jpg


IMG_1376.jpg


tesamen met za4ra in de pyréneen de stereo ingebouwd wegens te weinig tijd thuis.

Grtz!
 
Mooie Manta :wors



lijkt wel heel veel op zoals die van mij moet worden, maar

dan zonder zij- en kofferspoilers



zelfs het zelfde stuur heb ik nieuw in de doos liggen :D



heb de Manta net weer terug van de spuiter

 
Hee goede vakantie gehad?

Ziet er gaaf uit op die foto's, reed de manta lekker?



Hee dat systeem waarmee je de achterkant omhoog kan zetten he, is dat ergens te koop misschien?



Lijkt me ook wel super handig namelijk :)
 
@mantallica: heb net je topic bekeken, komt goed!

@Maartuh: dat systeem was een optie van Opel, beschikbaar op de meeste modellen toen.

Het was ook leverbaar van Monroe, maar beidde zijn zeer moeilijk te vinden. Ik heb ze origineel van Opel,

na lang zoeken op het internet.
 
IMG_1780.jpg


Lang geleden dat ik nog iets gepost heb.

Velgskes zijn aangekomen vanuit Duitsland, nu heb ik een setje van 7x15 (4 stuks).

Verder is er niet veel gebeurd, de GSI heeft een profféssionele "hollraum" behandeling

gekregen bij een erkende Dinitrol agent.

En vandaag m'n "zomerthermostaat" (gewoon een standaard met enkele extra gaten) verwisseld

voor ééntje voor de winter, na inbouwen van de 2de thermostaat zal ik dus maar ne nieuwe kopen,

ze gaan allemaal te laat (en dus te warm) open...

Grtz.
 
De 1.9E had standaard een 71°, ik heb het opel bestelnummer.

Morgen eens proberen bij de dealer, je weet maar nooit.
 
origineel gepost door H-400

@Opelkees: met weekmaker is de lak niet steeds kreukvrij, het heeft zijn beper-

kingen...

Ik ben terug begonnen aan de GSI, en het vervelende jobke:

P1010051.jpg


P1010050.jpg


de lijsten spuiten enz. maar ik heb gezien dat de montagevijsjes verloren zijn.

Moet ik efkes controleren bij de carrosier, anders nieuwe d'r in.





is dat nog een beetje te doen??

die raamlijsen spuiten??



en gewoon met een motip knikkerbusje?????

zit er ook aan te denken om ze te spuiten,

maar aan de andere kant..weet ik het er nie van...

:hmmz
 
Sorry voor het late antwoord,

degelijk mat zetten en ontvetten en met het Motip busje overspuiten.

Geen probleem.

Grtz.
 
ola....manta ziet er goed uit.... :thumbup





maar zag ergens vooraan in topic dat je de deuren eraf hebt gehad....hoe heb jij die calletjes er zo net uitgekregen??



moet dit namelijk ook gaan doen maar mijn vorige ervaring met een sloop D dett was niet zo simpel omdat je er niet goed aankan aan die bovenste om recht naar beneden te slaan...en nog eens vastgeroest zit?????????
 
@ D-lover :

ik moet és wa meer op m'n eigen topic neusen,kwestie om rapper te antwoorden.

Over die deuren:

zijlijsten en voorste spatborden démonteren zodat je d'r beter aan kan.

Dan heb ik de deurpennen verwijderd met een proffésionele slagtrekker. Tijdens het uitslagen je deur ondersteunen.

Voor een D'ettje zal het niet veel anders zijn denk ik. Ik heb er ook nog ééntje bollen en zal morgen eens kijken of er

grote verschillen zijn.

Vastgeroest? regelmatig dagen van te voren inspuiten met WD-40 of soortgelijke.

Grtz.
 
:P ja is voor een manta hoor...maar mijn vorige ervaring was met een D en die liep niet van een leien dakje :o



had er al vrees voor..... maar ze hebben me ondertussen al verteld van zo een slagtrekker... van de week proberen se.... thx voor respons !!! mooie manta heb je:kewlpics
 
Als noodoplossing kan je zelf een trekkertje maken:

je neemt een buisje waarvan de binnendiameter iets groter is dan de deurpen dik is,

de lengte langer dan je scharnier. Dan neem je een lange bout die in je deurpen past en

slijp je de kop rond tot dezelfde diameter als de deurpen. De lengte moet royaal 2X scharnier zijn.

Steek de lange bout door je scharnier-deurpen, aan andere kant het buisje en daarop een paar

rondellen en een moer. Door de moer aan te draaien kan je dus met de bout de pen (met wat

geluk) er uit trekken.

Ik geef natuurlijk wel de voorkeur aan een slagtrekker!

Succes!
 
Thanks voor je complimenten,steeds leuk om horen.

Verdere plannen: 2.2 kop met 40-45 kleppen maar niet met de 2.2nokkenas (te tam).

Bijbehorend inlaatspruitstuk (of ik krijg m'n kap niet toe...).

400-striping op de flanken,

Ombouw naar 5-gaats, de Ronal velgen heb ik, moeten nog gespoten

worden, commo-as + steekassen zijn er ook maar het grootste probleem

is tijd,

ze weten me gemakkelijk te vinden als enige automecanieker in de familie-

en vriendenkring.

Grtz!
 
Terug
Naar boven